Průvodce typy a velikostmi nákladních kontejnerů pro odesilatele
Kontejnerová přeprava je nejekonomičtější způsob přepravy vašeho nákladu. Obyčejný kontejner naložený na lodích, vlacích a kamionech definoval nový způsob mezinárodní lodní dopravy a umožnil rozmach globálního obchodu na úroveň, kterou známe dnes.
Jaký typ kontejneru je pro váš náklad nejvhodnější? Je dostatečně velký? Experti na přepravu zboží pečlivě zvažují nejběžnější typy zařízení, abyste se mohli správně rozhodnout.
Stručná historie přepravních kontejnerů
Myšlenka přepravního kontejneru přišla poprvé z Anglie na konci 18. století. Raná podoba kontejneru nepřipomíná jejich moderní protějšky. Kontejnery byly nejprve obdélníkové dřevěné bedny, většinou používané k přepravě uhlí.
První moderní intermodální přepravní kontejner, jak jej známe dnes, vznikl v roce 1955 v USA, kdy Malcom McLean společně s inženýrem Keithem Tantlingerem vyvinul modul vyrobený z vlnité oceli. Konstrukce umožňovala přesun pomocí jeřábů a jejich skládání na sebe.
Dne 26. dubna 1956 podnikl tanker Ideal X, k této příležitosti předělaný na kontejnerovou loď, svou první plavbu z Newarku v New Jersey do Houstonu v Texasu.
Po vývoji kontejnerů se rozličnost standardů stala problematickou, protože různé velikosti kontejnerů a systémů zůstaly v provozu ještě po dvě následující desetiletí. Jasné požadavky na velikost pro každý typ kontejneru byly následně dohodnuty a prosazeny prostřednictvím normy ISO. V důsledku toho jsou přepravní kontejnery často označovány jako kontejnery ISO. Aby byly kontejnery způsobilé k přepravě, musí mít platný bezpečnostní štítek[URL to SOLAS / Documentation page] (také známý jako štítek CSC, což je zkratka anglického názvu úmluvy o bezpečných kontejnerech).
Získejte novinky z logistiky e-mailem
Přihlaste se k odběru našich měsíčních aktualizací trhu a získejte pozvání na exkluzivní webináře, kde naši odborníci na přepravu zboží zodpoví všechny vaše otázky o globálním obchodu.
Standardní typy kontejnerů a rozměry ISO
Odolné a multifunkční standardní kontejnery jsou nejběžnější nákladní jednotkou pro námořní přepravu. Tyto kontejnery se označují jako „suché“. Při úplném uzavření poskytují ochranu před povětrnostními vlivy. Nejběžnější velikosti jsou dvacetistopé a čtyřicetistopé kontejnery.
Tyto kontejnery jsou určeny pro jakýkoli druh přepravy – námořní i pozemní. Vysoké krychlové kontejnery jsou vyšší a nabízejí tak větší kapacitu pro větší náklad.
Vnější rozměry, minimální vnitřní rozměry a maximální hmotnost (tj. včetně nákladu) jsou stanoveny normou ISO 6346. Vlastní hmotnost, skutečné vnitřní rozměry a další míry se však budou u jednotlivých modelů a výrobců lišit.
Standardní rozměry kontejneru 20 stop, 40 stop a 45 stop
Rozměry 40stopého kontejneru typu vysoká kostka
Typy a rozměry chladírenských kontejnerů
Chladírenské kontejnery, nazývané také chladicí kontejnery nebo kontejnery s řízenou teplotou, se používají pro zboží, které vyžaduje regulaci teploty, jako jsou potraviny, elektronika nebo léky. Jejich vestavěný motor udržuje vnitřní teplotu mezi -35 a +30 ⁰C, a to vyžaduje připojení kontejnerů ke zdroji energie k zajištění konzistentního chování z hlediska teploty.
Velikost a hmotnost motoru ovlivní přesnou vlastní hmotnost a kubický objem, což se může mezi různými modely a výrobci značně lišit.
Rozměry 20stopého a 40stopého chladírenského kontejneru
Neprovozované chladírenské kontejnery (NOR)?
Neprovozované chladírenské kontejnery (NOR) jsou zásilky suchého nákladu v chladírenském kontejneru bez aktivace regulace teploty.
I když jsou skvělým způsobem přepravy zboží, mají určitá omezení. Prostor, který zabírá motor-generátor, snižuje objemovou kapacitu, zatímco speciální roštová podlaha omezuje hmotnost plněného nákladu. Také nejsou vhodné pro všechny typy vysokozdvižných vozíků.
Chcete-li se dozvědět vše o přepravě vašeho zboží pomocí této možnosti, přečtěte si náš prospekt o neprovozovaných chladírenských kontejnerech
Další speciální kontejnery
Přepravní kontejnery se dodávají ve všech tvarech a velikostech, aby odpovídaly jakémukoli typu a rozměrům nákladu.
Cisternové kontejnery
Cisternové kontejnery, vyztužený rám s nádrží, se specializují na přepravu potravin, oleje, paliv a chemických kapalin. Takové typy kontejnerů se snadno nakládají a spolehlivě udrží i hořlavý obsah. Cisternové kontejnery také běžně nejsou dostupné z paroplavebních linek, ale spíše od specializovaných leasingových společností.
20stopé cisternové kontejnery pojmou běžně až 26 000 litrů kapaliny a rozměry odpovídají klasickým 20stopým kontejnerům.
Rozměry 20stopého cisternového kontejneru
- Vnější rozměry (d x v x š): 6,058 m x 2,591 m x 2,438 m / 19' 10,5" x 8' 6" x 8' 0
- Max. hmotnost: 30 480 kg/ 67 200 liber.
- Přibl. kubický objem: 26 m3
Ploché regálové a plošinové kontejnery
Ploché regálové a plošinové kontejnery jsou vhodné pro nestandardní náklad, ale přirozeně v nich lze také přepravovat standardní zboží. Ploché regálové kontejnery jsou obvykle zobrazeny se dvěma bočními stěnami, zatímco plošinové kontejnery nemají žádné obložení. Přesný rozměr kontejneru se bude lišit v závislosti na výrobci a řešení obložení, ale dodávají se ve verzích 20 a 40 stop jako jakýkoli kontejner ISO.
Shora otevřené kontejnery
Shora otevřené kontejnery se řídí podobným principem, ale mají čtyři boční panely a měkkou plachtovinu, a také umožňují přepravu hromadného nákladu. Nejlépe se hodí pro náklad, který vyžaduje nakládání jeřábem z horní části kontejneru nebo který obsahuje vyšší předměty. Existují ve 20stopých a 40stopých verzích, takže mají podobné rozměry jako standardní typy kontejnerů popisované výše. Jsou k dispozici zejména jako vysoké kostky, protože plachtové obruče snižují světlou výšku a tím i nosnost. Za zmínku také stojí, že záhlaví dveří otevřených střech lze vyjmout pro snadnější přístup skrz otvor dveří.
Chcete si přečíst další příběhy o přepravách?
Získejte nejnovější informace o letecké, námořní a železniční přepravě spolu s pravidelnými pozvánkami na naše webináře každý měsíc přímo do vašeho e-mailu.
