LCL 101 på Video
Start LCL-reisen din her
Hva er egentlig LCL-frakt til sjøs? I denne korte videoen vil du lære hvordan det fungerer, hvordan virksomheten din kan dra nytte av det og når du skal bruke det i stedet for flyfrakt eller FCL-frakt til sjøs.
OK … Hva er LCL?
Med LCL blir lasten din fraktet sammen med last fra andre avsendere i én sjøfraktcontainer. Tenk på det som samkjøring, når du pendler til kontoret i samme bil som kollegene dine. Samkjøring gjør det mulig å redusere både kostnadene og CO2-utslippet betraktelig – og det samme gjelder LCL-frakt.
Les oversiktsartikkelen vår med alt du trenger å vite om LCL.
Hvordan fungerer LCL?
Hvis du vil sende LCL, må du kontakte en speditør eller NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier), et selskap som kan bestille en container hos et rederi og gi deg noe av plassen.
- Henting: Avhengig av forhandlingsvilkårene (som kalles Incoterms) vil speditøren hente forsendelsen din, eller du kan levere den til godsterminalen på opprinnelsesstedet.
- På godsterminalen på opprinnelsesstedet: Lasten din lastes inn i containeren for avgang, sammen med de andre avsendernes last etter tollklarering for eksport. Varene må lastes og pakkes godt for å ivareta sikkerheten. Pass på å velge en LCL-leverandør med tilstrekkelig erfaring og kompetanse.
- På havnen på bestemmelsesstedet: Når skipet ankommer, overføres containeren til et lager eller en godsterminal, der containeren åpnes og lasten din skilles fra de andre avsendernes last. På dette stadiet er det viktig å kontrollere at ingen last er skadet eller har gått tapt.
- Levering: Etter at tollklarering for import er fullført, kan lasten leveres direkte til kunden.
Motta logistikkinsikt på e-post.
Abonner på våre månedlige markedsoppdateringer og bli invitert til eksklusive webinarer der våre speditøreksperter svarer på alle spørsmålene dine om global handel.
Ledetid for LCL: Tre viktige ting å huske på
Du bør kunne spore de viktigste milepælene for forsendelsen på nett med selvbetjente verktøy. Synlighet er et must, men her er tre viktige punkter som hjelper deg med å forstå forsendelsens ledetid.
- Ledetid kommer an på handelsruten. Transitt innenfor Asia kan ta så kort tid som bare noen dager, mens forsendelser fra Asia til Amerika eller Europa kan ta flere uker.
- Ledetidene er forskjellige fra ledetidene for FCL. Selv om de begge fraktes til sjøs, må du huske på at den totale ledetiden for LCL vanligvis er 3 til 5 dager lengre enn med FCL-frakt på samme handelsrute. Dette er tiden det tar å laste og låse lasten inn i containeren, og å losse og skille den på bestemmelsesstedet.
- Direktetjenester er raskere. Pass på å velge en partner med et globalt nettverk som kan hjelpe deg med å komme inn i nye markeder. Med DHL har du for eksempel tilgang til 45 000 varehus og 2800 direkte LCL-tjenester hver uke som frakter lasten dit du trenger den.
I tillegg til en rask tjeneste er riktig dokumentasjon den beste måten å sikre at forsendelsen kommer frem til bestemmelsesstedet i tide på: Finn ut alt du trenger å vite om LCL-dokumentasjon.
Fordeler med LCL: Årsaker til at det kan lønne seg for virksomheten din
- Fordi du sparer penger. Kostnadene reduseres når du bruker LCL i stedet for sjøfrakt eller FCL, fordi du kun betaler for plassen du bruker.
- Fordi det reduserer behovet for lagerbeholdning og forbedrer kontantstrømmen. I stedet for å legge inn én stor ordre, kan du legge inn mindre ordre med LCL på flere ukentlige direkteforbindelser.
- Fordi det er mer miljøvennlig. LCL er grønnere enn flyfrakt og mer miljøvennlig enn FCL. Hvis du sender med DHL, nøytraliserer vi dessuten karbonutslippene fra alle LCL-forsendelsene dine med bærekraftig maritimt drivstoff – uten at det koster deg noe ekstra for kunder med godkjente SBTi-mål.
Prisene for LCL er fordelaktige, men er annerledes enn det du kanskje er vant til med FCL-sjøfrakt: Lær mer om kostnadsdriverne for LCL i artikkelen vår.
Når det er best å bruke LCL
Med LCL kan du stort sett sende de samme produktene som du ville sendt med flyfrakt eller FCL. Hvis lasten ikke er for liten eller for tung, og du ikke trenger en hel container – vanligvis opptil 10 tonn / 20 CBM – kan den håndteres som LCL.
Med LCL har du størst sjanse for å lykkes når du planlegger produksjonen så du har nok tid til sjøtransport. LCL er en glimrende metode når du vil utforske nye markeder eller utvikle produkter uten å måtte sende store kvanta.
Les den omfattende artikkelen vår for å lære hvordan du velger mellom flyfrakt, FCL og LCL.
Vil du lese flere historier om fraktsending?
Motta det siste innen luft-, sjø- og jernbanefrakt i innboksen din hver måned, sammen med de vanlige invitasjonene til webinarene våre.