個案研究

根據所述協議，根據 GoGreen Plus 方法，將 SAF 相關的 GHG 減排分配給符合資格的 Mytheresa 貨件。

長期 GoGreen Plus 協議將經驗證的 SAF 相關溫室氣體排放減量分配給 SCREEN Semiconductor Solutions 的國際快遞貨物。

客戶選擇了 GoGreen Plus Air Freight 來支援其 Scope 3 GHG 減排活動。

新加坡和北美之間以及印度和北美之間引入了兩條結合空運和海運的航線，以減少對空運的依賴。

在 2024 年試點的基礎上，雙方擴大了 GoGreen Plus 的範圍，在 2025 年涵蓋了約 9，000 個海運 TEU。

DHL 在 2023 賽季為客戶的歐洲競賽引進 18 輛使用 HVO100 營運的卡車。

裝貨卡車會在指定航廈開到鐵路車上，並搭乘火車往返義大利諾瓦拉與德國弗萊堡。

該建議解決方案結合了從捷克和西班牙運往德國的汽車零件公路和鐵路運輸。

電動卡車用於與 Koblenz 和 Hagen 據點相關的區域交貨和配送作業。

DHL Supply Chain 進行了為期四週的試行，使用兩輛電動汽車來運送特定大型物品。

我們引進電動卡車，從客戶的配送中心初步配送到曼谷的分行。

DHL 引進 35 部 Volvo FM LNG 貨櫃機，在定義的英國運輸營運中取代柴油車輛。

標籤和所選備件箱的變更，減少了 Ricoh Europe Supply Chain Management 在歐洲配送的印刷解決方案的包裝材料使用。

一家全球生命科學公司在其位於瑞典的配送中心以替代材料取代了七種包裝耗材。

Florstadt 的設施採用屋頂式光電系統和技術，旨在管理照明和溫控操作的能源使用。

¹⁾ DGNB（Deutsche Gesellschaft für nachhaltiges Bauen / 德國可持續建築委員會）

系統支援冷儲存與自動化倉儲作業的電力需求。

到 2025 年 12 月 31 日為止，德國有 12 個 CNG 加油站投入營運。

以電池為動力的車輛和 HVO100-fuelled的廂型車用於荷蘭包裹最後一哩網絡的特定零件。