Sve što treba da znate o pomorskom zbirnom kontejnerskom transportu

Nema potrebe za sumnjama u vezi sa vašim znanjem o pomorskom zbirnom kontejnerskom transportu (LCL-u).

LCL je opcija za pomorski transport tereta kada nemate dovoljne količine da opravdate cenu punog kontejnera. Premeštanje vašeg tereta na ovaj način znači da se kontejnerski prostor deli sa teretom jednog ili više drugih pošiljalaca.

Vaš teret se odvozi u skladište ili kontejnersku teretnu stanicu (CFS) gde se utovaruje u kontejner, zajedno sa teretom drugih pošiljalaca. Ovaj proces utovara mora biti siguran i, za dodatni nivo sigurnosti, kontejnerom treba da upravlja vaš špediter. 

Kada se popuni, kontejner se predaje pomorskom prevozniku za međunarodni transport. Na drugom kraju, kada brod stigne u odredišnu luku, vaš špediter preuzima kontejner i donosi ga u odredišno skladište ili CFS.  

Ovde se kontejner otvara i vaš teret se odvaja od tereta drugih pošiljalaca. Posebno je važno, u ovoj fazi, osigurati da nema oštećenja ili gubitka tereta. Zbog toga se koriste kućne otpremnice vašeg tereta – ovaj dokument potvrđuje siguran prijem otpremljene pošiljke nakon pregleda. Sada vaš špediter može isporučiti vaš teret direktno vašem klijentu.
 

Odlična vest je da plaćate samo prostor koji koristite! Vaš teret se meri na bazi po kubnom metru (CBM) i vaša cena se izračunava na osnovu toga kao procenat ukupnog kapaciteta kontejnera. To je veoma različito od transporta punim kontejnerima - sa FCL-om morate da platite za ceo kontejner, čak i ako je poluprazan. 

"Najkorišćeniji pomorski teretni kontejner je najisplativiji način za otpremu tereta."

Takođe ćete morati da platite troškove porekla i odredišta, koji zavise od specifičnih incoterma vaše pošiljke. Ponekad se ovi troškovi obračunavaju na osnovu CBM ili kao paušalna naknada i vaš špediter treba da vam objasni punu listu troškova.

Jasno je da možete uštedeti novac u poređenju sa FCL-om jer ne plaćate punu cenu celog kontejnera. Još jedna važna prednost je pouzdanost lanca nabavke, posebno ako šaljete svoju robu u vreme nestašice kontejnera. Lakše je dobiti LCL kapacitet tako da – dok čekaju na raspoloživi FCL kapacitet – kompanije mogu da koriste LCL za vremenski osetljiviji pomorski transport tereta. Da biste maksimizirali pouzdanost, izaberite špeditera sa globalnom LCL mrežom i iskustvom u potpunoj kontroli i praćenju LCL tereta tokom celokupnog putovanja, od preuzimanja tereta i utovara kontejnera do dolaska i istovara, pa do konačne isporuke.
 

Želite da smanjite emisiju CO₂? Pomorski transport je mnogo zeleniji od avio prevoza, a LCL je obično ekološki prihvatljiviji od FCL-a, jer delite ugljen-dioksid sa drugim otpremnicima. Pored toga, neki špediteri pružaju opcije za umetanje ugljenika – to jest, direktnu kompenzaciju za gasove staklene bašte smanjenjem emisija unutar lanca nabavke vaše organizacije. Na primer, DHL Global Forwarding nudi DHL GoGreen Plus za kupce koji koriste LCL. Ovim neutrališemo emisije ugljika korišćenjem subvencionisanih morskih biogoriva a kupci s odobrenim SBTi ciljevima ne plaćaju nikakve dodatne troškove za to. Ako je potrebno, možemo pripremiti godišnje izveštaje da prikažemo tačan iznos vaše uštede u emisiji CO₂ na osnovu vašeg godišnjeg obima tereta, težine tereta i otpremljenih trgovačkih traka.
 

Spakovali ste svoju robu, ona je pokupljena, utovarena u kontejner i stavljena na okeanski brod. Šta se dalje dešava? Ovo zavisi od trgovačke trake. Tranzit unutar Azije može trajati samo nekoliko dana, dok isporuka iz Azije do istočne obale SAD može trajati nekoliko sedmica. 

Jedna stvar koju treba imati na umu je da LCL tranzit obično traje četiri do pet dana duže od FCL kretanja na istoj trgovačkoj traci. To je zato što je vašem špediteru potrebno vreme da pravilno pregleda teret pre utovara – provode se provere kvaliteta i kvantiteta i procedure obrade izvoza, vaš teret mora biti izmeren i fotografisan, a potrebno je i vezivanje i osiguranje tereta i isporuka kontejnera u luku. Na drugom kraju putovanja, vašem špediteru treba vremena da preuzme kontejner iz luke, bezbedno istovari sadržaj kontejnera i izvrši dodatnu inspekciju kako bi proverio količinu i kvalitet robe.

Ovo dodatno vreme tranzita ne mora da predstavlja problem. Na isti način kao što planirate dodatno vreme za FCL selidbu umesto avio transporta, sa LCL-om jednostavno proširujete vremenski okvir u poređenju sa FCL-om. Vaš špediter bi trebalo da vas obavesti o rasporedu, tako da možete lako da dogovorite druge termine oko ovoga.
 

Premeštanje LCL može biti izuzetno bezbedno, posebno između dva bezbedna skladišta ili kontejnerskih teretnih stanica. Са више од 2.800 директних LCL услуга недељно, DHL Global Forwarding превози LCL терет између преко 45.000 различитих парних складишта и обезбеђује да сва ова складишта имају ограду око периметра, обезбеђење 24/7, обимне капацитете затвореног телевизијског система (CCTV) и обавезну идентификацију особља. Za teret visoke vrednosti ili carinski teret, naši objekti takođe uključuju unutrašnje ograde.

Као и код свих начина превоза, постоји јак аргумент за закључивање добре полисе осигурања терета за ваше LCL пошиљке, уместо ослањања на међународне конвенције о превозу робе за накнаду штете. Сазнајте зашто пошиљалацима треба осигурање терета.

Postoji mnogo načina za pakovanje LCL tereta. Kao opšte pravilo, vaš teret treba da bude slagan i viljuškar treba da bude u stanju da ga pomeri. Da li je vaša roba lagana? Verovatno je najbolje da ih stavite u jaku kartonsku kutiju, koja može uključivati jastuke i unutrašnje blokiranje i podupiranje. У међувремену, за тежи терет размислите о коришћењу сандука и палетизацији. Усклађене величине кутија и палета вероватно ће поједноставити ваше LCL процесе. DHL Global Forwarding nudi detaljne konsultacije o opcijama pakovanja. Više možete saznati u našim detaljnim LCL Smernicama za ambalažu.
 

Sažetak LCL kapaciteta

Korišćenje LCL

LCL cene

Dokumentovanje LCL