איך עומדים ביעדי הקיימות השנה?

וללוגיסטיקה יש תפקיד משמעותי. הובלת מטענים אחראית ל-46% מהפליטות של מגזר התחבורה העולמי – שווה ערך לכ-10% מפליטות ה-CO2 העולמיות.

אז, מה עסקים יכולים לעשות בנידון כיום?

זו השאלה בלב וובינר האחרון שאיגד מומחים מ-DHL Express, Neste ו-ISCC. מדלקים מתחדשים ועד דיווח פליטות אמין, הפאנל בחן את הפתרונות שכבר קיימים כדי לסייע לעסקים להפחית את פליטות גזי החממה הקשורות ללוגיסטיקה שלהם – וכיצד שיתוף פעולה בתעשייה יכול להאיץ את ההתקדמות.

צפייה מהירה: כיצד DHL ונסטה מפחיתות פליטות לוגיסטיות

נושאים מרכזיים מהוובינר

מדוע דלקים מתחדשים חשובים כיום

עבור עסקים קטנים ובינוניים המעוניינים להפחית את הפליטות הקשורות לשרשראות האספקה שלהם, האתגר הוא שלא כל חלק בלוגיסטיקה מציע אלטרנטיבה קלה ונמוכה פחמן. רכבים חשמליים כבר משנים חלקים מהתחבורה בכבישים, אך תחומים כמו תעופה ותחבורה כבדה למרחקים ארוכים קשים הרבה יותר לחשמול אותם. דלקים מתחדשים יכולים לסייע לגשר על הפער הזה, ולתת לעסקים דרך להתמודד עם חלק מהפליטות הלוגיסטיות באמצעות פתרונות הזמינים כיום.

תעופה היא דוגמה טובה. DHL Express מפעילה יותר מ-300 מטוסים, ותעבורה אווירית אחראית ליותר מ-90% מפליטת גזי החממה שלה. דלק תעופה בר קיימא (SAF) הוא אחת האפשרויות הזמינות להפחתת פליטות הקשורות לתחבורה אווירית.

SAF מיוצר מחומרי גלם מתחדשים או שמקורם בפסולת ויכול להפחית פליטות גזי חממה במחזור החיים בהשוואה לדלק סילוני קונבנציונלי. במסגרת אסטרטגיית DHL Group 2030, החברה פועלת להגדיל את נתח הדלקים והטכנולוגיות הברי-קיימא בכל אמצעי ההובלה שלה ליותר מ-30% עד 2030. DHL השקיעה רבות ב-SAF וממשיכה להגדיל את השימוש שלה ברשת.

תפקיד הדלקים המתחדשים בקנה מידה רחב

אחד היתרונות של דלקים מתחדשים הוא שהפחתת פליטות לא תמיד דורשת המתנה לרכבים, מטוסים או תשתיות חדשים לחלוטין.

HVO100 – דיזל מתחדש המיוצר מחומרי גלם מתחדשים ב-100% – הוא דוגמה טובה. ניתן להשתמש בו כחלופה מיידית לדיזל מאובנים במנועי דיזל תואמים, כאשר רבים מהרכבים והמכונות הכבדים כבר מוכנים ל-HVO. משמעות הדבר היא שמפעילים עשויים להיות מסוגלים להפחית פליטות גזי חממה מציי הרכבים הקיימים מבלי להחליף את הרכבים עצמם.

ההשפעה הפוטנציאלית משמעותית. נסטה, יצרנית מרכזית של דיזל מתחדש ו-SAF, אומרת שמוצריה המתחדשים סייעו ללקוחותיה להפחית את פליטות גזי החממה שלהם ב-12.1 מיליון טון CO2e בשנת 2024. לפי Neste, דלקים מתחדשים כמו SAF ו-HVO100 יכולים להחליף עד 40% מצריכת דלקי המאובנים בלוגיסטיקה עד 2040.

עבור עסקים, המסקנה פשוטה: לוגיסטיקה עם פליטות נמוכות אינה עוסקת רק בטכנולוגיות שעשויות להגיע בעתיד. הפתרונות כבר זמינים – והגדלת היקף שלהם עשויה להפוך אותם לחלק חשוב יותר ויותר בשרשראות אספקה גלובליות.

מדוע הסמכה ומעקב חשובים

הפחתת פליטות היא חלק מהאתגר. היכולת להוכיח את הפחתות האלה בצורה אמינה היא דבר אחר.

זה הופך לחשוב במיוחד כאשר עסקים פועלים להשגת יעדי ESG או מדווחים על פליטות Scope 3 – הפליטות העקיפות שנוצרות לאורך שרשרת הערך שלהם, שיכולה לכלול הובלה והפצה.

הסמכה עצמאית מסייעת לעסקים להיות בטוחים שמאפייני הקיימות הקשורים לדלקים מתחדשים מאומתים וניתנים למעקב. ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) פועלת בכ-140 מדינות ויש לה יותר מ-15,000 תעודות תקפות במערכות ההסמכה שלה.

מערכת העברת האשראי של ISCC מאפשרת גם לספקי SAF, מפעילי מטוסים, ספקי לוגיסטיקה ולקוחות קצה לעקוב ולהקצות את היתרונות הקיימקיים הקשורים לשימוש ב-SAF. זה תומך בגישת הספר והתביעה, שבה היתרון הסביבתי של SAF יכול להיות מוקצה ללקוח גם כאשר הדלק אינו בשימוש פיזי במטוסים הנושאים את המשלוח האישי שלהם.

עבור עסקים שמגישים טענות לקיימות או עוקבים אחרי התקדמות לעבר יעדי הפליטות, השקיפות הזו חשובה.
 

שותפות DHL x Neste x ISCC

הפחתת פחמן לוגיסטית אינה משהו שעסק אחד יכול להשיג לבד. זה דורש שיתוף פעולה בין החברות המייצרות דלקים בעלי פליטות נמוכות יותר, ספקי הלוגיסטיקה שמייצבים אותם לפועל והארגונים שמספקים הסמכה אמינה.

כאן נכנס הקשר בין DHL, Neste ו-ISCC.

DHL ו-Neste מפתחות מודל מסחרי שמכוון להפקת כ-300,000 טון SAF לא מעורבב בשנה מנסט עד 2030. שיתוף הפעולה שלהם כולל גם דיזל מתחדש, כולל הזדמנויות להגדלת השימוש ב-HVO100 בפעילות התחבורה בכבישים של DHL. ISCC מספקת מסגרות הסמכה ומעקב התומכות בהקצאה אמינה ובדיווח של יתרונות הקיימות הנובעים מכך.

יחד, תפקידים שונים אלו ממחישים נקודה חשובה מהוובינר: הפיכת לוגיסטיקה עם פליטות נמוכות יותר בהיקף תלויה בשיתוף פעולה של התעשייה הרחבה.

מהו DHL GoGreen Plus?

אז איפה העסק שלך משתלב בכל זה?

DHL GoGreen Plus* נועד להעניק לעסקים דרך מעשית לסייע בהפחתת פליטות גזי החממה הקשורות למשלוחים שלהם באמצעות שימוש בדלקים וטכנולוגיות ברי-קיימא בתוך רשת הלוגיסטיקה של DHL.

היא פועלת בגישה משולבת. במקום לפצות על פליטות על ידי מימון פרויקטים סביבתיים במקומות אחרים, DHL משקיעה באמצעים בתוך רשת הלוגיסטיקה שלה – כמו SAF לתעופה – ולקוחות משתתפים יכולים לקבל את הפחתות הפליטות באמצעות שיטת ספר ותביעה.

חשוב לציין שזה לא אומר שהמטוס הנושא משלוח מסוים של GoGreen Plus בהכרח יודלק ישירות ב-SAF. באמצעות גישה של ספר ותביעה, היתרונות הסביבתיים של שימוש ב-SAF יכולים להיות מוקצים ברחבי הרשת, בתמיכה בתקנים ואישורים מוכרים.

זה הופך את GoGreen Plus לנגישה לעסקים בגדלים שונים. חברות גדולות יכולות לשלב הפחתת פליטות בהסכמי המשלוח שלהן ולקבל דיווחים כדי לתמוך ביעדי הקיימות שלהן, בעוד שעסקים קטנים ובינוניים יכולים לבחור ב-GoGreen Plus למשלוחים זכאים, מה שמעניק להם גמישות רבה יותר לגבי אופן וזמן השימוש בשירות.
 

מה המשמעות של זה עבור העסק שלך

אין צורך לרפורם את כל שרשרת האספקה שלך בן לילה כדי להתחיל להתמודד עם פליטות לוגיסטיות. במקום זאת, התמקד במקומות שבהם אפשריים שינויים משמעותיים בפעילות שלך.

הלקוחות שלכם עשויים גם הם לשים לב. מחקרים מראים ש-88% מהלקוחות נוטים להיות נאמנים יותר לחברה שתומכת בנושאים סביבתיים – מה שנותן לעסקים קטנים ובינוניים סיבה נוספת להפוך את מאמצי הקיימות שלהם לגלויים ומשמעותיים.

התחילו בהבנה מהיכן מגיעות פליטות הלוגיסטיקה שלכם. שקלו את אמצעי ההובלה שאתם משתמשים בהם, את המרחקים שהסחורות שלכם עוברות והיכן נוצרות הפליטות הגדולות ביותר. משם, חקרו את הפתרונות שכבר קיימים – בין אם זה דלקים מתחדשים, שירותי שילוח נמוכים או שינויים באופן שבו המשלוחים מתכננים ומאוחדים.

חשוב גם לבחון את הראיות שמאחורי טענות הקיימות. אם הפחתת פליטות תורמת ליעדי ESG שלך או לדיווח Scope 3, שאל כיצד חישובים, מעקבים ומאומתים באופן עצמאי הפחתות אלו.

לבסוף, הפכו את הקיימות לחלק מהשיח הלוגיסטי הרחב יותר. עלות, מהירות ועמידות ימשיכו להיות חשובים, אך ניתן לשקול יותר ויותר פליטות במקביל להן בבחירת אמצעי תחבורה, שירותים ושותפים לוגיסטיים.

צפו בוובינר המלא

יש הרבה יותר בשיחה ממה שנוכל לכסות כאן. צפו בוובינר המלא של DHL x Neste x ISCC כדי לשמוע את המומחים דנים בדלקים מתחדשים, הסמכה, פליטות Scope 3 והצעדים המעשיים שעסקים יכולים לנקוט היום – כולל שאלות מעסקים במהלך השאלות והתשובות.

ואם אתם מוכנים לבחון דרכים לסייע בהפחתת פליטות גזי החממה הקשורות למשלוחים שלכם דרך פתרונות הרשת של DHL, דברו עם מנהל החשבון שלכם. 

*GoGreen Plus הוא שירות בעל ערך מוסף למשלוח DHL התורם לצעדי הפחתת פחמן ברשת הלוגיסטיקה של DHL. באמצעות שימוש בדלקים ו/או טכנולוגיות חלופיות, DHL מפחיתה את השימוש בדלקים מאובנים באמצעי ההובלה המשמש למשלוח GoGreen Plus. זה לא בהכרח אומר שהמשלוח הספציפי מועבר פיזית עם הנכסים המשתמשים בדלקים או בטכנולוגיות אלו.