Ograničena teretna odgovornost

Čak i kada se teretom rukuje sa najvećom pažnjom, stručnjaci za špediciju znaju da u pomorskoj logistici može doći do neočekivanih događaja. Roba može biti oštećena, izgubljena ili ukradena. Sa ograničenom odgovornošću za prevoz tereta koja je uključena u bilo koji ugovor o prevozu, pošiljaoci i primalac pogrešno pretpostavljaju da odgovornost za prevoz tereta štiti vrednost njihovog tereta – često ignorišući njena oštra ograničenja. Saznajte zašto je vašoj sledećoj pošiljci potrebna zaštita vrednosti pošiljke.

Ova tri pravila takođe dele slične vrednosti nadoknade u slučaju potraživanja obaveze, pošto su sva zasnovana na težini.

Razmotrite sledeći primer: otpremate robu u vrednosti od 70.000 USD, ukupne težine 2.850 kg. Brod koji prevozi vaš teret tone, a vaša roba je izgubljena. Evo približnih procena koje biste dobili ako biste uspeli da dokažete da je za nesreću kriv pomorski prevoznik:

• Ako je vaš ugovor o prevozu potpisan prema pravilu Haga-Visbija: 8.000 USD
• Prema Hamburškom pravilu: 10.000 USD
• Prema Roterdamskom pravilu: 12.000 USD

Iako je Roterdamsko pravilo najpovoljnije, ono se ne približava stvarnoj vrednosti vašeg tereta.

Pokrivanje vaše pomorske pošiljke dodatnim pokrićem je od vitalnog značaja jer uslovi odgovornosti kompanije Ocean Freight imaju najniži odnos težine i vrednosti od svih. Pošiljka procenjena na 8.000 USD po pravilu Haga-Visbija je procenjena na 70.000 USD prema uslovima odgovornosti za avio prevoz tereta i 30.000 USD u okviru drumskog transporta tereta.

Imajte na umu da zaštita vrednosti vaše pošiljke nije dizajnirana da sačuva vašu pošiljku – njena svrha je da zaštiti vaš krajnji rezultat. Kao posledica toga, pripremili smo sledeću kontrolnu listu – i vaš provajder pokrića bi trebalo da označi sva polja.

Prava pokrivenost:

• Pokriva punu vrednost vaše robe
• Dodatno pokriva troškove transporta
• Pokriva vašu pošiljku na osnovu svih rizika
• Pokriva i vašu robu visokog rizika
• Pokriva sve lokacije putovanja pošiljke, od vrata do vrata
• Ne sadrži odbitke i višak, što znači da nemate šta da platite za gubitak
• Pruža podršku za rešavanje potraživanja na vašem jeziku
• Izmiruje potraživanja u vašoj valuti
• Brzo rešava potraživanja. Dok je za izmirenje klasičnog procesa odgovornosti za teret potrebno nekoliko meseci, DHL Global Forwarding ima za cilj da reši vaš zahtev u roku od 30 dana.

Kao što ste možda pročitali u našem članku o Incoterms osnovama, Incoterms distribuira troškove, ali i rizike svojstvene pomorskom transportu. Dok uslovi za CIP – Carriage and Insurance Paid To (Prevoz i osiguranje plaćeni do) obavezuju prodavca da ugovori polisu pokrića od porekla do odredišta, uslovi za CIF – Cost Insurance and Freight (Cena sa osiguranjem i transportom) obvezuju ih samo da osiguraju morski krak – dok ostali ne predviđaju ništa.

Kao pošiljalac ili primalac, možda ćete želeti da proverite tačno kada se rizici prenesu na vas (to se ne dešava uvek u isto vreme sa troškovima isporuke). Poznavanje vaših obaveza – i odgovornosti vašeg poslovnog partnera – je ključno jer činjenica da jedna od dve strane obezbeđuje njihov deo putovanja ne znači uvek da je cela pošiljka pokrivena.

Generalno ćete moći da obezbedite svoju robu preko svog špeditera ili posebnog dobavljača pokrića.

Prednost rezervisanja vašeg pokrića kod vašeg špeditera je u tome što će oni već imati većinu dokumentacije koja vam je potrebna za podnošenje zahteva i predaju je umesto vas.

Moguće je rezervisati pokriće zasebno. Međutim, tada će biti vaša odgovornost da prikupite svu potrebnu dokumentaciju od svih provajdera koji su učestvovali u vašoj pošiljci (špediter, carinski posrednik, okeanski prevoznik, itd.) pre nego što sami podnesete zahtev.

Zavisi od toga koliko često šaljete robu. Ako šaljete nekoliko teretnih pošiljki godišnje, možete je rezervisati u isto vreme kada i pošiljku.

Ako ste redovan pošiljalac (sa više od 5 pošiljki godišnje, na primer), verovatno ćete imati koristi od godišnjeg pokrića, pokrivajući sve vaše pošiljke po sniženoj stopi.