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了解「最低免稅限額」門檻:進口免關稅指南

重點摘要

剖析最低免稅額:這項低價貨物進口免稅門檻,讓貨物得以免關稅和稅款進入市場,從而降低您的總到岸成本。

2026 年的轉變:全球主要市場最近已調降免稅額度。隨時掌握 2026 年的最低免稅限額資訊,對全球貿易至關重要。

法規遵循優勢:運用 MyGTS 等自動化工具,預先計算關稅,並在結帳時提供透明的定價。

策略性解決方案:了解 DHL 的分拆集運等報關服務,如何在不影響利潤的情況下,協助您因應低免稅門檻

在進行跨境運送時,顧客面臨未預期的稅款,往往會碰壁。這些隱藏費用會引發高退貨率,並損害您的品牌聲譽。本指南將說明如何運用進口免稅額度,維持國際貿易的獲利能力,並讓顧客滿意。

什麼是最低免稅額?

最低免稅額 (de minimis threshold) 是一個特定的貨物價值上限,當貨物價值低於此限額時,海關便認定其價值過低,不具徵收關稅或稅款的經濟效益。這基本上是低價貨物進入一個國家時的免稅通行證。

避免非預期費用:如果您的貨件價值保持在此限額以下,顧客就能避免非預期的費用。

計算方式:海關當局主要採用兩種方式計算此價值。

目標市場:您必須了解目標市場所適用的計算方式,以避免定價錯誤。

自動化:在您準備提單時,MyGTS 會自動識別這些限額,簡化流程。

 

計算方式

包含項目

對稅款的影響

CIF (成本、保險和運費)

商品價值加上運費和保險費用。

較容易達到限額,意味著有更多貨件會被課稅。

FOB (船上交貨價)

僅包含實體商品的價值。

不包含運費,通常允許更高價值的商品免稅進口。

 

台灣的財政部關務署 (Customs Administration, MOF) 採用 CIF 計算方式,因此在計算貨件是否超過新台幣 2,000 元的免稅門檻時,必須將運費和保險費計入。採用錯誤的計算方式可能導致您的包裹被海關攔截或延誤。

為何 2026 年全球貿易環境正在改變?

各國政府正逐步收緊免稅限額,以從蓬勃發展的電子商務中獲取更多稅收。此轉變有助於保護本地零售商,並確保數位貿易能為國家預算做出貢獻。

更嚴格的執法:像台灣這樣的市場,不僅設有新台幣 2,000 元的價值門檻,更採用了數位追蹤來監控進口頻率。

進口頻率限制:進口者每半年(1月至6月及7月至12月)僅能享有 6 次的低價免稅優惠。超過此次數後,即使貨件價值低於門檻,仍會被課徵關稅和稅款。

數位追蹤:海關單位現在運用先進的資料系統,監控運往單一地址或個人的低價貨件頻率,以執行此規定。

即時更新:DHL Express全球貿易服務平台 (MyGTS) 能提供這些頻繁變更的規範即時更新資訊。

您無需每天早上查看數十個海關網站。讓我們負責處理這些資訊,協助您專注於拓展業務和品牌。

亞太地區各國的免稅額有何不同?

亞太地區的每個市場,都針對符合免稅進口資格的貨物種類,制定不同的規定。這些免稅額並無統一的區域標準。

台灣的低價門檻:台灣的進口免稅門檻目前為新台幣 2,000 元,且此金額包含運費和保險費 (CIF)。

頻率追蹤:如前述,進口者必須注意每半年 6 次的免稅進口次數限制。這項規定旨在防止將大宗訂單分拆為小型包裹以規避稅則。

嚴格的排除項目:某些特定品項,如煙草或酒類,無論其價值多寡,一律不適用於免稅進口限額。

夥伴支援:對於一個成長中的企業而言,要自行管理這些差異幾乎是不可能的任務。

了解亞太地區的海關法規,有助於您判斷哪些市場對您最有利可圖。一個能為您追蹤這些細微差異的合作夥伴,可讓您在顧客按下購買按鈕前,為他們設定清晰的期望。

這對您的總到岸成本有何影響?

您的總到岸成本,是將產品送到顧客家門口的完整費用。運費僅僅是個開始。

額外因素:當貨件價值超過限額時,您必須將進口關稅、營業稅 (VAT) 和處理費納入考量。

侵蝕利潤:每批貨物若產生約新台幣 1,600 元的差異,可能造成利潤快速下滑。

顧客關係的摩擦:在顧客門前收取非預期的費用,是導致拒收和負面評價的主要原因。

DDP 解決方案:使用我們的「完稅後交貨」(DDP) 服務,可讓您代表顧客支付稅款,提供更流暢的體驗。

我們建議使用 DHL Landed Cost Calculator (DHL 到岸成本計算器) 來正確計算這些數字。準確的總到岸成本計算,能確保您的國際定價維持競爭力。此外,它還能防止您的利潤因隱藏費用而消失。

低報貨件價值有何風險?

為規避稅額而故意低報貨物申報價值,是嚴重的違規行為。現代海關機構運用先進的數據追蹤技術來識破不一致之處。

高額罰款:海關可沒收貨物或處以高額罰款,罰款金額往往超過貨件本身的價值。

法律責任:根據「合理注意」(Reasonable Care) 條款,商家須為所有資料的準確性負責。

列入黑名單的風險:頻繁的申報不實,可能導致您的企業被禁止使用特定航線。

保護信譽:我們的法規遵循團隊會審核您的商業發票,協助您遵守法規。

準確性是避免邊境延誤的最佳保障。它能確保您的貨物在通過 DHL 報關服務時不會被標記,順利通關。

如何為您的低價商品改善運送策略?

您可以透過選擇能繞過傳統瓶頸的運送方式來維持高利潤。如果目標市場的免稅門檻非常低,逐一寄送商品可能會變得相當昂貴。

分拆集運解決方案:將許多小訂單合併成一個大貨件,以單一貨物方式完成清關,然後在當地分拆配送。

在地倉儲:將大批貨物運至該國境內的倉庫,一次性完成清關,並提供當地配送速度。

API 整合:將我們的稅款計算工具直接整合至您的購物車中,以便在結帳時收取營業稅 (VAT)。

策略性樞紐:如果您正在管理從新竹科學園區等地的出口貨運,這些策略至關重要。

這些模式能讓您在價格和配送速度上,與當地賣家一較高下。我們協助您為每個市場選擇最適合的模式。

立即審視您的全球貿易策略

隱藏成本是一種選擇。如果您只靠臆測處理國際稅務,就是將您的顧客體驗置於風險之中。DHL 報關服務是您對抗無法預測之費用的最佳防線。立即與 DHL 專家聯繫,檢視您的運送航線,以滿懷信心地將產品送到顧客手中。

常見問題

這取決於該國是採用 CIF 還是 FOB 來計算。在台灣,由於採用 CIF 計算方式,如果您的商品價值加上運費和保險費後,總額超過新台幣 2,000 元的門檻,您就必須支付關稅和稅款。

海關當局通常將此視為意圖避稅的拆分運送行為。他們會追蹤寄往同一地址的貨件,並可能將其價值合併計算,這可能導致罰款或延誤。在台灣,這也會計入您每半年 6 次的免稅進口限額。

您可以使用 MyGTS 中的搜尋工具,找到適合您商品的國際商品統一分類代碼。正確使用此代碼,對於確定正確的稅率和免稅資格至關重要。

是的,如果您使用我們的 DDP (完稅後交貨) 服務。我們會在邊境處理稅款支付事宜,之後再向您收費,這樣您的顧客在收貨時就無需支付任何費用。