Kom te weten waar je op moet letten om ervoor te zorgen dat je zendingen steeds op tijd toekomen bij je internationale klanten.
Invoerrechten (of douanerechten) zijn een belasting die door de douaneautoriteiten wordt geïnd op alle goederen die over de grens worden verkocht. Het doel van invoerrechten is om de inkomsten voor lokale overheden te verhogen, maar ook om de eindprijs van de goederen voor consumenten te verhogen, waardoor ze worden aangemoedigd om te kopen op de binnenlandse markt, die niet aan deze belasting is onderworpen. Bekende voorbeelden van invoerrechten zijn handelstarieven en accijnzen.
Invoerbelasting is een vast belastingtarief dat door de douane op invoer wordt geheven. In veel gevallen is de belasting gelijk aan de lokale omzetbelasting. Zelfs wanneer de goederen in het buitenland zijn gekocht, zal deze verbruiksbelasting nog steeds van toepassing zijn wanneer ze een ander land binnenkomen. Voorbeelden hiervan zijn omzetbelasting en belasting over de toegevoegde waarde (btw).
Invoerrechten en belastingen zijn van invloed op de totale kosten van jouw zending. Het is dus belangrijk dat je vroeg op de hoogte bent. Je kunt ze vervolgens meenemen in jouw prijsstrategie om ervoor te zorgen dat jouw bedrijf winstgevend blijft. Bovendien kan het niet goed beheren van invoerrechten en belastingen ertoe leiden dat je zending bij de douane wordt opgehouden - om nog maar te zwijgen van eventuele boetes die je mogelijks moet betalen.
Veel landen hebben een minimumdrempel voor de bestelwaarde waaraan goederen moeten voldoen voordat belastingen en heffingen van toepassing zijn. Dit wordt een de-minimis genoemd.
Het bedrag aan belastingen en heffingen dat je voor een zending moet betalen, wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder:
Een Harmonized System-code is een unieke identificatiecode om het exacte type goederen dat wordt verzonden te classificeren. Het systeem is internationaal erkend; De douane van een land definieert verschillende voorschriften op basis van verschillende classificaties.
Wanneer je een vrachtbrief invult voor je internationale zending, moet je de HS-code(s) van de goederen invoeren. De douaneautoriteiten zullen deze code gebruiken om te begrijpen wat er wordt verzonden en om de juiste belastingen en heffingen toe te passen. Als je de verkeerde code invoert, kun je uiteindelijk het verkeerde tarief betalen - of erger nog, je zending laten weigeren door het land van bestemming. Het is dus belangrijk om het goed te doen.
Met de Landed Cost Estimator van DHL Express is het eenvoudig om invoerrechten, belastingen, verzendkosten en meer te berekenen. Deze tool zal je helpen om betere beslissingen te nemen rond jouw prijsbeleid.
Wie is er eigenlijk verantwoordelijk voor het betalen van de invoerrechten en heffingen op een grensoverschrijdende zending?
Vervoerder: dit is de dienst die de zending over de grens vervoert, bijvoorbeeld DHL Express. In de internationale handel treedt de vervoerder op als douane-expediteur en beheert hij de grensdocumentatie voor klanten. Zo kunnen goederen zonder problemen door de douane worden ingeklaard. De vervoerder is ook verantwoordelijk voor het innen van alle bijbehorende invoerbelastingen en -heffingen.
Exporteur en importeur: bij een internationale B2C e-commerce transactie is de verkoper, die de goederen verzendt, de exporteur. De klant die de goederen koopt is dan importeur. De partij die verantwoordelijk is voor het betalen van de belastingen en heffingen die door de vervoerder worden doorberekend, wordt bepaald door een internationaal erkende reeks regels die Incoterms worden genoemd.
Incoterms worden overeengekomen tussen de exporteur en de vervoerder. De twee meest voorkomende zijn:
De tweede optie is natuurlijk niet zo populair bij klanten. Het lijkt misschien interessanter voor jouw bedrijf, maar wil je de klantervaring op deze manier schaden? Ontevreden klanten komen immers niet terug.
Importer of Record: dit is de persoon of entiteit die verantwoordelijk is voor het waarborgen van de naleving van de importvoorschriften. Ze moeten al het papierwerk (zoals licenties en certificaten) beheren dat nodig is voor de invoer, evenals alle invoerrechten en belastingen. In het geval van DDP is de verkoper bijvoorbeeld de geregistreerde importeur.
Wist je dat onjuiste incoterms een belangrijke reden zijn voor vertragingen? Daarom creëert het samenwerken met experts in internationale logistiek een absolute meerwaarde.
Er komt veel kijken bij het verzenden naar een nieuwe bestemming, waaronder:
Wanneer je goederen internationaal verzendt, moet je douaneaangifteformulieren invullen, inclusief een handelsfactuur. Dit is een gespecialiseerd exportdocument met uitgebreide informatie over de goederen die de douaneautoriteiten zullen gebruiken om de verschuldigde belastingen, tarieven en heffingen te berekenen. Je kunt kosten besparen door zelf douaneaangiften te beheren, of je kunt een douane-expediteur inschakelen.
Door samen te werken met DHL Express heeft je bedrijf bijvoorbeeld toegang tot een wereldwijd netwerk van douane-experts in meer dan 100 landen. Je profiteert van:
Wees steeds duidelijk tegenover je klanten wanneer het gaat over de gekozen incoterms.Het is absoluut not done om hen te verrassen met hoge verzendkosten. Je kan er dan immers zeker van zijn dat je waardevolle klanten verliest.
Het beheren van belastingen en heffingen voor jouw internationale zending klinkt misschien ingewikkeld, maar met een DHL Express zakelijke account hoeft dat niet zo te zijn. Ongeacht de markt waar je aan verkoopt, kun je rekenen op deskundige begeleiding van onze douanespecialisten. Groei wereldwijd met DHL.