縱使地緣政治衝突持續升級、美國關稅不斷上調、貿易政策前景未明，全球化依然處於有史以來最高水平。這是DHL與紐約大學斯特恩商學院（NYU Stern School of Business）聯合發佈的《DHL 全球連通性指數報告2026》中的關鍵發現之一。
本期報告整合超過 900 萬筆數據，追蹤全球貿易、資本、資訊及人員流向，提供最全面的全球化概覽——對有野心發展跨境貿易的企業而言，這是一份重要資源。
2026年全球貿易：在不確定形勢下仍穩健前行
關稅上漲、地緣政治衝突，以及全球供應鏈持續不穩等因素令2025年持續動盪，但國際貿易比預期更加強韌。《DHL 全球連結指數報告2026》顯示去年全球化水平維持於25%，亦即是2022年首次達到的高位。換句話說，跨境商品、資本、資訊及人員流向並未倒退。企業或正適應局勢，但並無退出全球市場。
2025年，貿易表現尤其驚人。全球商品貿易增長速度超過自2017年以來的任何年度（疫後反彈除外）。年初，美國入口商在關稅上調前大幅推動出口貨運。同時，中國將出口業務瞄準美國以外的市場，以維持整體全球貨運量。此外，AI基建投資顯著增加，促使半導體、數據傳輸設備及其他AI相關產品貿易大幅增長——根據世界貿易組織估計，這些產品佔去年首三季度的42%商品貿易增長。
展望未來，關稅上調預期會拖慢——但不會逆轉——貿易擴張。全球商品貿易預期直到2029年將以平均每年2.6%的速度增長，正如過往十年一樣。重要的是，大部分全球貿易流向不涉及美國，而很多國家正在主動發展多元化合作夥伴關係和協商新的貿易協議。這帶來一個持續拓展遠距離路線以接通全球市場的環球貿易體系。
以上眾多因素顯示跨境商貿前景樂觀。全球貿易並未減退，而是正在重整。企業只需要明白哪些流向正在加強、哪些市場關係正在深化，就能把握先機，捕捉全新增長。
《DHL 全球連通性指數報告2026》之重點
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全球連繫保持穩定。根據DHL 全球通性指數，貿易、資本、資訊與人員流向並未有由國際轉向國內活動的趨勢。該指數在 2022 年創下歷史新高，此後直到2025依然變化不大。
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2025年，商品貿易增長速度超過自 2017 年以來的任何年度，疫情期間除外。美國買家為應對關稅上調而提前進口，中國則增加對美國以外市場的出口，而AI基建投資促進了半導體及數據傳輸設備等商品貿易增長。
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預期全球貿易在 2026 至 2029 年期間的增長速度，仍將與過去十年相若。美國關稅上調只導致全球貿易增長預期輕微下調。其他國家不擬上調關稅支持貿易增長，並開始協商全新貿易協議，以鞏固其他市場。
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美中關係持續脫鉤。自2016年起，美國向中國出口的貿易、資本、資訊及人員流向下跌了42%，而中國出口至美國的流向減少了37%。然而，美中雙方的盟友（俄羅斯除外）並無脫離地緣政治對手的趨勢。
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美國直接自中國進口的佔比由2017年22%的頂峰下跌至2024年的13%，更於2025年首三季度進一步降低至僅僅9%。然而，根據包含中國製部件的其他國家進口商品分析，美國對於中國製品的依賴並無明顯下降。
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全球商業活動並未趨向區域化。過去十年間，只有4至6%的全球商品貿易、綠地投資（greenfield FDI）及跨境併購脫離地緣政治對手。貿易流動由盟友轉向中立國家，反映傾向降低風險而非友岸外包（friendshoring）。
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大多數國際商業活動已集中在盟國之間，這顯示降低風險對全球貿易的影響有限。2025 年，只有12%全球商品貿易、5%綠地投資和3%跨境併購於美中友好盟國之間發生。
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在2025年，商品貿易及綠地投資（跨越了有史以來最高的平均距離，惟此等流動於主要地理區域的佔比跌至歷史新低。近岸外包（nearshoring）策略能否帶來地區化業務模式尚未有定論。
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新加坡是世界上全球最連通的國家，其次為盧森堡和荷蘭。與本地活動相比，新加坡的海外流動體量更大，而英國擁有最廣泛分散的全球流動網絡。
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有關去全球化的主要論述由政治及公共政策推動，而非來自跨境流向的實際轉變。當去全球化的威脅上升，連接模式亦正改變，全世界依然保持連通。
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