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海關法規最新資訊 | 與 DHL 攜手保持合規

2026年5月4日 2 分鐘閱讀

海關法規更新

掌握全球各地重要的海關資訊！

縱觀全球，每個國家都有各自一套海關法規。貿易法規及要求林林總總，且經常改變，令跨境運輸變得複雜困難。

遵守海關法規讓您得以：

減少不必要的清關延誤及運輸時間
準確評估關稅及稅項
降低罰款及懲罰的風險
避免不必要地聯絡客戶服務

美洲

重要的海關修例－美洲

DHL Express 就 IEEPA 關稅退款概覽

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 2026 年 2 月 24 日

您需要了解

DHL Express 致力協助客戶，向美國政府（透過美國海關及邊境保護局，U.S. Customs and Border Protection，CBP）追回已繳付的 IEEPA 關稅。

在美國最高法院裁定 IEEPA 關稅無效，以及 CBP 確認 自 2026 年 2 月 24 日起，IEEPA 關稅不再適用於進口至美國的貨件後，CBP 亦已宣布，將以分階段的行政方式處理退款申請。當中，CBP 的「綜合報關與處理系統」（Consolidated Administration and Processing of Entries，CAPE）第一階段預計於 2026 年 4 月 20 日 展開。

根據政府訂立的流程，符合資格的退款將由 CBP 透過 CAPE 系統進行處理。當 CBP 發出退款後，若 DHL Express 曾擔任該貨件的 進口記錄人（Importer of Record，IOR），DHL Express 將依照 CBP 指引，把退款轉交予當初支付關稅的一方。至於由客戶自行擔任 IOR 的合資格報關項目，DHL Express 亦可協助客戶透過 CAPE 系統提交退款申請。

查看詳情

移除 IEEPA 關稅及新舊關稅措施概覽

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 2026 年 2 月 24 日

您需要了解的重點

2026 年 2 月 20 日，美國最高法院（Supreme Court of the United States，SCOTUS）裁定，根據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）所徵收的關稅屬非法。隨後，特朗普總統發布總統行政行動，宣布終止依據 IEEPA 徵收的關稅、繼續暫停免稅最低限額（de minimis）的優惠待遇，並根據《1974 年貿易法》第 122 條（Section 122），自 2026 年 2 月 24 日 起實施一項臨時進口關稅。

自 2026 年 2 月 24 日起生效

IEEPA 關稅不再徵收
根據《1974 年貿易法》第 122 條，對所有進口貨物徵收 10% 關稅
- 適用於所有進口貨物，不論貨值或原產地
- 該關稅將維持 150 天（至 2026 年 7 月 24 日）
- 此關稅是 額外徵收，並適用於一般關稅稅率（General Duty Rate，GDR）之上
- 部分貨品可獲豁免，詳情載於《公告》的 附件 I 及附件 II

免稅最低限額（De Minimis）

自 2025 年 8 月 29 日 起，800 美元免稅最低限額已對所有國家全面取消
對於 中國／香港，該免稅待遇已於 2025 年 5 月 2 日 取消
所有進口美國的貨件，不論貨值或原產地，均須繳付適用關稅，並需進行簡易或正式報關

現行關稅概覽（按原產地或貨品分類）

一般關稅稅率（GDR）

稅率依據美國《協調關稅表》（HTSUS）的貨品分類而有所不同

第 301 條關稅（Section 301）

適用於中國製造的產品
稅率依貨品分類而定，多數產品稅率為 7.5% 或 25%

IEEPA 關稅

所有基於 IEEPA 的關稅已被裁定無效
自 2026 年 2 月 24 日起不再徵收
包括 IEEPA 鴉片類關稅、對等關稅及額外關稅

第 232 條關稅（Section 232）

汽車及汽車零件、重型及中型貨車（MHDV）及其零件（MHDVP）：25%
英國汽車零件：10%（包含 GDR）
歐盟、日本及南韓汽車零件：15% 減去 GDR
- 若 GDR < 15%；若 GDR ≥ 15%，則為 0%
符合 USMCA 的加拿大及墨西哥汽車零件可獲豁免
鋼、鋁及銅產品及其衍生品：按貨品全值的 50% 徵稅（附件 I‑A）
- 若已適用汽車／汽車零件 232 條款，則不再適用
- 英國：25%
- 俄羅斯：鋁產品 200%
附件 II：多項貨品已移除出 232 條款
附件 III：232 條款加 GDR 的最高上限為 15%
ANNEXES-I-A-I-B-II-III-IV

木材及相關產品（自 2025 年 10 月 14 日起）

軟木木材及木料：10%
軟墊木製家具：25%（2026 年 1 月 1 日起提高至 30%）
廚櫃及洗手台（包括零件）：25%（2026 年 1 月 1 日起提高至 50%）
英國進口貨品關稅上限為 10%
歐盟及日本進口貨品：15% 減去 GDR（若 GDR ≥ 15% 則為 0%）

其他重點

藥品：預計將於 2026 年 7 月 31 日 起實施額外關稅
半導體、半導體製造設備及其衍生產品：
- 部分先進運算晶片及其衍生品進口關稅為 25%（部分豁免適用）
正進行關稅調查的行業包括：
- 民航飛機及噴射引擎
- 貨車及貨車零件
- 關鍵礦物
- 無人航空器
- 風力發電機及其零件
- 多晶矽（Polysilicon）

名詞定義

HTSUS：美國協調關稅表（Harmonized Tariff Schedule of the United States）
IEEPA：《國際緊急經濟權力法》
USMCA：《美國—墨西哥—加拿大協定》
GDR：一般關稅稅率（General Duty Rate）
MHDV：中型及重型貨車
MHDVP：中型及重型貨車零件

額外關稅和取消低價免稅限額

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 八月 29, 2025

您需要了解

美國總統已對所有國家的進口商品徵收額外關稅。這些關稅是對現有適用稅項的額外徵收。此外，對於低價值貨件的低價免稅限額（De Minimis）待遇也已作出更改。

De Minimis:

從2025年八月29日起，800美元的低價免稅限額已對所有國家有效取消（對中國內地／香港則於2025年五月2日取消），所有進入美國的貨物，不論其價值或原產國，都需繳納所有適用的關稅並進行非正式／正式報關。

現行關稅概述：基於原產國或產品規格

一般關稅稅率（GDR*）:

稅率根據 HTSUS 的產品分類而有所不同

301條款:

對中國內地製產品，稅率根據產品分類而異；大多數產品適用 7.5% 或 25% 的稅率

IEEPA*:

中國內地／香港：20% IEEPA* 鴉片類產品 + 10% IEEPA* 對等關稅（除非美國與中國內地達成不同協議，否則將於2025年十一月10日提高至34%）
加拿大：對於不符合 USMCA* 的產品徵收 35% IEEPA* 鴉片類藥物稅率，能源產品則徵收 10%。
墨西哥：對於不符合 USMCA* 的產品徵收 25% IEEPA* 鴉片類藥物稅率。
歐盟／日本：15% IEEPA* 互惠，包括 GDR*（受 ≥15% GDR* 約束的產品享有 0% IEEPA* 互惠待遇）
巴西：10% IEEPA* 互惠稅率 + 40% IEEPA* 額外稅率
印度: 25% IEEPA* 互惠稅率 + 25% IEEPA* 額外稅率
其他地區：IEEPA* 根據特定國家進行調整的互惠稅率，否則適用 10% 的 IEEPA* 互惠稅率。

232條款:

汽車及汽車零件：25%
- 來自英國的汽車零件：包括 GDR* 在內的 10%
- 來自歐盟及日本的汽車零件：15% 減去 GDR*（若產品的 GDR* <15%，和 0% 為產品 GDR* ≥15%）
鋼鐵、鋁和銅產品及其衍生品：50%
- 英國: 25%
- 俄羅斯聯邦: 鋁 200%
木材、木料及衍生產品自2025年十月14日起:
- 10% 針葉木材和木料
- 25% 布面木製產品（2026年1月1日調升至30%）
- 廚櫃及梳妝櫃，包括零件：25%（將於2026年1月1日提高至50%）
- 從英國進口的商品上限為 10%
- 從歐盟及日本進口的商品：若產品的 GDR* 低於 15%，則進口上限為 15% 減 GDR*，若 GDR* ≥ 15%，則進口上限為 0%
正在進行調查的行業包括：:
- 民用飛機與噴射引擎
- 貨車與貨車零件
- 關鍵礦物
- 半導體
- 藥品
- 無人機
- 風力渦輪機與其零件
- 多晶矽

定義:

HTSUS*：美國統一關稅表
IEEPA*：國際緊急經濟權力法案
USMCA*：美國–墨西哥–加拿大協定
GDR*：一般關稅率

低價值貨件的要求

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 1月 1, 2025

您需要了解

墨西哥當局對速遞公司以非正式／簡化方式進口的低價貨件的清關實施多項主要法規變更。變更包括要求提供更多且詳細的貨件資訊：

詳細的貨件描述
收件人的稅號（RFC/CURP）、電郵地址和電話號碼
取消最低免稅值門檻（但有一些例外）
對低價值清關的門檻和進口商登記要求變更

DOF – Diario Oficial de la Federación

低價值貨件清關

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 十二月 3, 2024

您需要了解

阿根廷海關（ARCA）已頒布非正式（低價值）貨件清關法規變更：

生效十二月 3, 2024: 在「小貨件」制度下處理價值（FOB）不超過400美元的最低免稅額（De Minimis）門檻內的進口的貨件，將免除進口關稅和海關統計費，但仍需根據協調制度代碼（HS Code）支付0%、10.5%或21%的增值稅及其他適用稅項。
生效十二月 4, 2024: 非正式進口貨件價值（FOB）的最低免稅額從1,000美元提高至3,000美元。

詳情請參閱阿根廷海關網頁：General Resolution 5608/2024 increasing import value thresholds.

General Resolution 5608/2024

亞太地區

重要的海關修例－亞太地區

海關監管費用

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 文件, 包裹
生效: 四月 1, 2026

您需要了解

對於進口至（或出口自）新西蘭且申報價值不超過 1,000 新西蘭元（NZD）的貨件，新西蘭政府將對每張提單（waybill）徵收新的監管費用，詳情如下：

出口費用: 每貨件 2.48 NZD，外加 15% 的商品及服務稅（GST）
進口費用: 每貨件 2.21 NZD，外加 15% 的商品及服務稅（GST）
此費用適用於所有進出口貨件，包括 商業貨件（B2B）、私人寄件（B2C）及文件。

Official New Zealand Customs Website

取消最低免稅限額

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 1月 1, 2026

您需要了解

來自世界其他地區的貨品，當貨值等於或高於 1 泰銖時，進口至泰國將需根據泰國海關稅則繳付全額關稅。
此舉實際上將現行的最低免稅限額（De Minimis）從 1,500 泰銖降至 1 泰銖，並取消原稱為「第 2 類清關」的安排。
此規定適用於所有進口貨件，包括商業（B2B）及私人（B2C）貨件。

Official Thai Customs Website

低價貨件的進口增值稅

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 二月 28, 2025

您需要了解

運往越南的貨件，若價值等於或低於1,000,000越南盾，則在進口到越南時需被徵收10%的增值稅（VAT）。

越南政府官方資訊

提高個人物品郵寄／速遞限額

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 十二月 1, 2024

您需要了解

寄往中國的速遞貨件，若價值不超過人民幣 2,000 元，可作為個人物品清關，並適用綜合稅率。
不可分割的貨物無價值限制：通常為一件或一套物品，若分開則失去使用價值。例如：一個肩背包或一雙女鞋。
個人物品包括新舊物品，無論是網購或真誠贈送的禮物。
提單上的收件人必須為個人。
進口目的可為個人物品或禮品，但請避免使用「樣品」字眼。
建立貨件時，請透過 DHL 電子寄件系統/整合系統提供收件人的電話號碼或電子郵件。

歐洲

重要的海關修例－歐洲

貴金屬管制（Precious Metal Control，PMC）規定

適用對象： 寄件人、收件人
適用範圍： 包裹
生效日期： 2026 年 4 月 1 日

您需要了解

瑞士海關當局將於 2026 年 4 月 1 日起實施新的貴金屬管制 (PMC) 規定。該規定以品牌層級為基礎，適用於所有進口至瑞士且含有貴金屬的貨件，包括：

商業對商業（B2B）
商業對消費者（B2C）
消費者對消費者（C2C）

所有相關貨件必須關聯至已註冊的品牌擁有人。此規定不適用於從瑞士出口的貨件。

商業發票必須包含以下資料

以下資訊需以每項貨品（line‑item）層級列明於商業發票上，並同時體現在貨件資料中：

責任標誌（授權編號／Authorization Number）
已註冊的品牌名稱或品牌擁有人名稱
貨品描述（須包括貴金屬詳細資料），例如：
- 貨品材質
- 所含貴金屬種類
- 各貴金屬的百分比含量

Precious Metal Control (PMC) Rules

意大利監管費用

適用對象：寄件人、收件人
適用範圍：包裹
生效日期：2026年3月13日

您需要了解

意大利政府已宣布，暫停向低價值進口貨件（不超過 150 歐元）徵收監管費用，暫停措施將持續至 2026 年 7 月 1 日，以便相關資訊科技系統進行更新。

DHL 已於 2026 年 3 月 1 日起開始就該項費用進行收費。凡於 2026 年 3 月 1 日至 2026 年 3 月 13 日期間被收取該項費用的貨件，可能符合退款資格。

退款安排

已與 DHL 簽訂關稅及稅項延遲付款合約的客戶（SDD 或透過 TOP Dogana 帳戶以銀行轉帳付款）：退款將自動處理。

其他客戶：可聯絡客戶服務團隊提出退款申請。

Ministry of Economy and Finance

電子運輸監督系統（SENT）要求

適用對象：寄件人、收件人
適用範圍：包裹
生效日期：2026年3月1日

您需要了解

波蘭政府將電子運輸監督系統 (SENT) 擴展至更多產品類別，包括服裝、時尚配飾、舊衣物及鞋類。

所有超過 31.5 公斤 的包裹將被納入 SENT 的監管範圍，並必須符合下列要求：

由義務方提交有效的 SENT 登記資料
確保 GPS 即時定位資訊可傳送至 SENT 系統
提供涵蓋波蘭境內整段陸路運輸的連續追蹤資訊

重要事項：

DHL Express 無法滿足上述 SENT 的法規要求，因此所有受 SENT 監管且重量超過 31.5 公斤的貨件，將不再被接受進入 DHL Express 網路。

Carriage of goods subject to monitoring (SENT)

EORI 編碼結構變更

適用對象：寄件人、收件人
適用範圍：包裹
生效日期：2026年1月1日

法國正把其 EORI¹（經濟營運者註冊及識別）編碼結構，由原本以 SIRET² 為基礎的 EORI 號碼（FR + 14 位數），轉換為以 SIREN³ 為基礎的 EORI 號碼（FR + 9 位數）。

¹ EORI 指「經濟營運者註冊及識別號碼」（Economic Operators Registration and Identification number）。此為企業必須具備的編號；在某些情況下，依各國規定，私人個人如涉及進出口至或自歐盟 27 個成員國的貨件，亦可能需要提供 EORI 號碼。

² SIRET 指「機構登記識別系統」（Establishment Directory Identification System）。

³ SIREN 指「企業登記識別系統」（Business Directory Identification System）。

Single EORI SIREN Number

法國監管費用

適用對象： 寄件人、收件人
適用範圍： 包裹
生效日期： 2026 年 3 月 1 日

您需要了解

法國政府已對從非歐盟¹國家進口至法國、價值低於 150 歐元的貨件新增一項監管費用。

此費用旨在分擔海關處理成本，並管理低價值貨件不斷增加的數量，同時提升合規性，為本地企業在面對海外賣家時提供更公平的競爭環境。

每項商品（line item）將徵收 2 歐元的固定費用。

重要事項：

這是法國政府強制徵收的監管費用，並非 DHL Express 收取的費用。

DHL Express 將根據所選的「DHL 關稅付款服務（DHL Duty Billing Service）」向關稅及稅項付款人收取此費用。

此費用適用於 2026 年 3 月 1 日或之後 抵達法國的貨件，並會在 DHL Express 發票上以 「LOW VALUE REGULATORY TAX」 獨立項目列出。

預計 2026 年期間，其他歐盟成員國亦會推出類似的低價值貨件措施。各國實施方式可能不同，建議定期留意相關更新。

¹ 歐盟成員國包括：

奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、列支敦士登、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典。

French Government Website

選擇性監管費用更新 Optative Regulatory Charge

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 1月 1, 2026

您需要了解

葡萄牙海關當局已更新進口至葡萄牙的貨件所適用之「選擇性監管費用（Optative Regulatory Charge）」的金額。
此監管費用僅適用於貨件在海關保稅倉庫逗留超過 3 日的情況。

「選擇性監管費用」為葡萄牙海關當局實施的監管收費，旨在確保符合葡萄牙增值稅法規的要求，而該法規規定貨件至葡萄牙第一個目的地前所涉及的所有成本均需納入計算。

Tax and Customs Authority website
Tax and Customs Authority website – Optative charge table values

歐盟碳邊境調整機制

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
1月 1, 2026

您需要了解

碳邊境調整機制（CBAM）是一項制度，用以確認進口至歐盟的特定商品，其生產過程中所產生的隱含碳排放已支付相應的碳成本。此制度旨在確保：

進口商品在歐盟氣候規則下與歐盟境內生產的商品獲得同等對待
保持公平競爭
鼓勵企業減少其碳足跡

CBAM 適用於所有 非歐盟國家及地區 向歐盟進口的特定商品。這些商品的生產過程具高度碳密集性，因此存在明顯的碳洩漏風險*：

水泥
鐵
鋼
鋁
肥料
電力
氫

每年進口 超過 50 公噸 CBAM 商品 至歐盟的進口商，或其間接報關代表，需：

申請成為 核准的 CBAM 申報人（authorized CBAM declarants）
向其所在國家的主管機關購買 CBAM 憑證（CBAM certificates）
每年申報其進口商品所含的碳排放量，並繳回相應數量的憑證

DHL Express 只能為 在歐盟境內註冊的進口商 辦理 CBAM 貨件清關；否則貨件將無法完成進口清關，並可能在客戶自費的情況下被退回寄件地。

* 碳洩漏（Carbon Leakage）：指歐盟企業因歐盟氣候政策較嚴格，而將高碳排放的生產活動轉移到氣候政策較寬鬆的國家；或因為市場競爭，歐盟產品被碳排放更高的進口商品取代。

European commission CBAM
CBAM Guidance and Legislation - European Commission
Regulation - 2023/956 - EN - CBAM regulation - EUR-Lex
CBAM amendment to Annex I: Regulation (European Union) 2025/2083

B2C 進口的免稅門檻

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
2025 年 12 月 24 日

您需要了解

低價免稅限額 (De Minimis) (即貨件在該價值以下無需繳付任何關稅或稅項) 現已由 75 美元提高至 150 美元，適用於企業對消費者 (B2C) 的進口貨件。

De Minimis 低價免稅限額指的是貨物的價值，不包括保險、運輸費用及其他相關費用。

Exemption threshold for B2C imports on Official Israeli Website

義大利規管費用

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
1月 1, 2026

您需要了解

義大利政府已對從非 歐盟¹ 國家進口至 義大利、貨值低於 150 歐元的貨物，引入一項規管費用（Regulatory Fee）。

此費用旨在抵銷海關處理成本，以及應對低價值貨件數量上升的情況，從而提升合規水平，並為與海外賣家競爭的本地企業打造更公平的市場環境。

所有低價值貨件將收取 每件 2 歐元的固定費用。

重要:

此為 義大利政府強制推行的監管費用，並非 DHL Express 所收取的費用。
DHL Express 會根據貨件的所選的關稅及稅項選項，向關稅及稅項的付款方收取此項費用。
此費用適用於 2026 年 1 月 1 日或之後抵達義大利 的貨件，並會在 DHL Express 賬單上以 「LOW VALUE REGULATORY TAX」 的獨立項目顯示。
預計 2026 年內，其他歐盟成員國亦會陸續對低價值貨件推出類似措施；各國執行方式可能有所不同，我們建議您定期留意官方更新。

¹ 歐盟: 奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 塞浦路斯, 捷克共和國, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉脫維亞, 列支敦士登, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛文尼亞, 西班牙, 瑞典.

Italian Government logistics fee PDF

進口增值稅

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 十二月 18, 2025

您需要了解

來自世界其他地區的非文件類貨品，當貨值介乎 0 至 22 歐元時，進口至北馬其頓將需繳付增值稅（VAT）。

Official North Macedonian Customs Website

關稅門檻變更

對於: 寄件人
寄件: 包裹
生效: 十二月 17, 2025

您需要了解

土耳其貿易部將透過集中控制及追蹤系統，監察每位收件人每月以簡化報關程序清關的貨件數量上限（每月最多五件）。

在以下情況，土耳其會採用簡化報關程序：

企業對企業（B2B）貨件：報關價值*最高 22 歐元
企業對消費者（B2C）貨件：報關價值*最高 30 歐元

*在土耳其，報關價值是以貨品價值加上運費計算。

Turkish Government PDF

羅馬尼亞政府已對從非歐盟¹國家進口至羅馬尼亞，並以簡化報關程序清關的貨品，推出一項監管費用，適用於價值低於150歐元（不包括保險、運費及其他適用成本）的貨件。

此費用旨在抵銷海關處理成本，並管理低價貨件數量不斷上升的情況，支持更嚴謹的合規要求，並為與海外賣家競爭的本地企業創造公平環境。

每件低價貨件將收取固定費用25羅馬尼亞列伊（約5歐元）。

¹歐盟: 奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 塞浦路斯, 捷克共和國, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉脫維亞, 列支敦士登, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛文尼亞, 西班牙, 瑞典.

重要:

此為羅馬尼亞政府強制徵收的監管費用，並非 DHL Express 費用。

DHL Express 將根據所選的 DHL 關稅結算服務，向關稅及稅項付款人收取此費用。此費用適用於2026年1月1日或之後抵達羅馬尼亞的貨件，並將在 DHL Express 發票上以「LOW VALUE REGULATORY TAX」單獨列出。

Romanian Government logistics fee PDF

中東、非洲

重要的海關修例－中東, 非洲

強制性付運前預先批核制度

適用對象： 寄件人、收件人
適用貨件： 包裹
生效日期： 2026 年 4 月 1 日

埃及海關當局已推行付運前預先批核制度，適用於寄往埃及、實際重量超過 50 公斤的貨件。

依照「預先核准貨物資訊」(ACID) 程序，所有出貨文件（例如：發票、提單）及相關資料，必須於貨件由出口國出發前提交，以便取得 ACID 核准編號。若未能提前提交所需文件與資料，或未取得 ACID 核准編號，貨件抵達埃及時將面臨罰款，並有可能被退回寄件地。

重要資訊

如寄件人在 DHL 付運前未能提供 ACID 審批號碼：

貨件可能會於目的地被拒收，直至 ACID 核准編號提供後方可處理；
若貨件未取得 ACID 號碼便抵達埃及，埃及海關將會處以罰款，貨件亦會被退回出發地。

第 1 階段：預先申報及登記

埃及進口商：

必須先於 Nafeza 平台註冊
取得 19 位數的 ACID 審批號碼
並把 ACID 號碼提供給出口商

出口商／寄件人：

必須於 CargoX 區塊鏈平台 建立公司官方帳戶
註冊時所使用的公司註冊號碼或稅務識別號碼（如 VAT、EORI、USCC） 必須準確記錄，因為這些資料會於後續訂艙時使用

第 2 階段：申報指引（MyDHL+ 需採取的操作）

建立貨件時，請遵循以下資料輸入規則：

ACID 號碼：

請將 19 位 ACID 號碼 填寫於 Shipment Reference（出貨參考欄位）第一格
請勿填寫於第二參考欄位

出口商編號（Exporter ID）：

請將您的 出口商識別號碼 填寫於 Shipper VAT/TAX ID 欄位
此編號 必須與 CargoX 註冊時的資料完全一致

進口商編號（Importer ID）：

請將埃及收件人／進口商的 Egyptian Tax ID（埃及稅務編號） 填寫於 Receiver VAT/TAX ID 欄位

第 3 階段：文件上載（CargoX）

完成申報後，出口商（Shipper）必須於 CargoX 平台 上載以下文件：

DHL 提單（Waybill）
商業發票（Commercial Invoice）
如需要，則上載原產地證明（Certificate of Origin）

Nafesa
CargoX

關稅及稅項預付服務限制

對於: 寄件人, 收件人
寄件: 包裹
生效: 十二月 1, 2025

您需要了解

布基納法索政府已頒布《政府法令第2025-311號》，針對危險及戰略性貨品、特定設備及材料、藥品、藥物製品、醫療設備及用品，以及享有關稅及稅項豁免的貨品，在進入布基納法索時，制定新的過境活動合規條件。
上述各類產品的清關流程將立即由政府新設立的機構（FASO TRANSIT ET LOGISTIQUE）負責處理。DHL Express 布基納法索必須將受影響貨件的文件交予該國家機構，以完成清關並安排最終派送給客戶。
因此，DHL Express 布基納法索現無法為使用 DHL Express Duty Tax Paid Service（DTP）的進口貨件辦理清關。
客戶將無法在寄送至布基納法索時使用 DHL Duty Tax Paid 服務；該服務將在進口時停用。

Burkina Faso Customs

DHL Express Burkina Faso
Email: bf_cs@dhl.com
Hotline: +226 25311947