مستقبل الخدمات اللوجستية

لن يكون المستقبل هو المستقبل بدون الروبوتات. مع نمو البيع بالتجزئة عبر الإنترنت ، سنحتاج إلى المزيد منها. يمكن أن تشهد الولايات المتحدة وحدها عجزا يقدر ب 25 مليون عامل بحلول عام 2030. لا عجب أن أمازون اشترت شركة الروبوتات Kiva ، لتطوير روبوتات يمكنها نقل أرفف مستودعاتها بالقرب من جامعيها.

يرى ماتياس هوتغر، نائب الرئيس الأول للاستراتيجية والتسويق والابتكار في DHL، أن ذلك مجرد خطوة أولى:

"التحدي الكبير هو حقا هل يمكن للروبوتات أن تكون قادرة على اختيار نفسها ، وهو أمر أصعب بكثير لأن محاكاة اليد البشرية هي أكثر الأشياء تعقيدا التي يجب القيام بها ، خاصة عندما يكون لديك أشكال مختلفة وأوزان مختلفة وأنسجة مختلفة ..."

التكنولوجيا تتحرك حقا. خذ "Baxter" بواسطة Rethink Robotics على سبيل المثال ، يمكن توجيه ذراعيه ووضعهما من خلال مهام بسيطة ومتكررة.

يرى ماتياس أن باكستر هذا العالم ، "الروبوتات التعاونية" ، هي حل هجين لتحدي إنساني للغاية:

“… مع الروبوتات التعاونية. إنه مختلف لأنه في هذه الحالة ، ليس آليا أو يدويا ... يمكنك استكمال العمل البشري بتكنولوجيا الروبوتات ".

لذا ، فإن الروبوتات لا تتولى زمام الأمور على هذا النحو ، إنها ببساطة تقنية يتم استخدامها لمساعدة البشر. وبينما نمضي قدما في القرن الحادي والعشرين ، أصبحت هذه التكنولوجيا أكثر ذكاء - وأكثر فائدة. 

السيارات الطائرة (حسنا ، ليس تماما - ولكن السيارات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار)

لا يقتصر الأمر على المستودع فقط حيث يمكن للتكنولوجيا المستقلة تقديم خدمة أفضل. تقوم شركات مثل Google و Volvo و Tesla بتحويل السيارة ذاتية القيادة إلى حقيقة واقعة. إلى جانب المزايا في توفير الوقود وكفاءته ، يمكن أن تسمح التكنولوجيا لسائقي الشاحنات بالراحة في الرحلات الطويلة. بالقرب من الوجهة ، يمكن للعربات المستقلة أن تتبع عمال التوصيل. أو يمكن للسائقين إنزال مركبات الطرود ذاتية القيادة التي تتدحرج بأمان بسرعات المشاة ، مما ينقل عمليات التسليم الخاصة بك بشكل آمن إلى باب العميل.

في الجو ، على الرغم من أن تسليم الطائرات بدون طيار لا يزال في مرحلة تجريبية ، إلا أن شركات التوصيل تقود الطريق. في حين أن سابقاتها كانت طائرات بدون طيار ، فإن الإصدارات الجديدة توفر طائرات مائلة يمكنها التقاط الشحنات تلقائيا من "Skyport" ونقلها إلى المستلم. تم بالفعل إجراء تجارب ناجحة في بافاريا حيث تم استخدام الطرود المروحية في منتجع للتزلج لنقل الإمدادات والمعدات الطبية صعودا وهبوطا للجبل.

إنترنت الأشياء (كائنات عبر الإنترنت بدلا من الكائنات عبر الإنترنت)

يتطلب التسليم الآلي "الأشياء" للتواصل مع بعضها البعض. بحلول عام 2020 ، سيتم توصيل أكثر من 50 مليار كائن بالإنترنت. كل هذه الكائنات يمكن أن توفر المعلومات. يمكن استخدام هذه الثروة من البيانات من إنترنت الأشياء بواسطة الذكاء  الاصطناعي لتغيير الطريقة التي نفهم بها "سلسلة التوريد".

الاقتصاد التشاركي

بحلول عام 2019 ، سيتمكن 90٪ من سكان العالم من الوصول إلى اتصال سريع بالإنترنت عبر الهاتف المحمول. وقد أدى ذلك إلى إنشاء اقتصاد تشاركي جديد تماما حيث يمكن لشبكات المستخدمين تداول السلع أو الخدمات أو المهارات عبر المنصات الرقمية وبالتالي استخدام الموارد بكفاءة أكبر وتعزيز التنمية المستدامة.

تستفيد الخدمات اللوجستية أيضا من اتجاه "المشاركة". يمكن للتطبيقات مشاركة المعلومات حول مساحة المستودعات غير المستخدمة أو السعة الاحتياطية للمركبات ، مما يوفر أسعارا مرنة وسريعة الاستجابة مصممة خصيصا لثقافة الطلب اليوم. كما يشير ماتياس ،

"في الماضي ... كان التخزين دائما أجرا ثابتا لفترة زمنية محددة ، وهو ما لا يعمل حقا بالنسبة للعديد من الشركات الصغيرة ".

النقل الآني (حسنا ، الطباعة ثلاثية الأبعاد في الواقع)

ماذا لو لم يكن عليك تسليم شحنة على الإطلاق ، ما عليك سوى نقلها الفوري بضغطة زر؟ على الرغم من أن الشركات البارزة مثل شاحنات مرسيدس-بنز لا تزال في مهدها ، إلا أنها تستثمر بكثافة في الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج بعض قطع الغيار الخاصة بها.

معظم قطع الغيار غير مستخدمة في المستودعات. تعد الطباعة ثلاثية الأبعاد عند الطلب أكثر كفاءة ، ولا تستخدم الموارد إلا عند الحاجة. هذا مهم في عالم يركز على التنمية المستدامة. يمكن لشركات الخدمات اللوجستية توفير البنية التحتية ، وهي شبكة عالمية من الطابعات ثلاثية الأبعاد ، تعمل من سحابة من ملفات CAD.

يقول ماتياس: "يمكن أن يتغير دور مزودي الخدمات اللوجستية من الشحن حول قطع الغيار ، إلى تسهيل سلسلة توريد قطع الغيار من خلال استضافة الطابعات ثلاثية الأبعاد ، والطباعة عند الطلب ثم الشحن في الميل الأخير".

في الوقت الحالي ، تعد التكلفة التحدي الأكبر ، لكن جودة الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد تتحسن طوال الوقت - ومع تحسن الجودة ، تنخفض الأسعار. إنه بعيد بعض الشيء ولكن المستقبل المطبوع ثلاثي الأبعاد القابل للتطبيق يمكن أن يكون طريقا أكثر استدامة للمضي قدما لكوكبنا.

ليس لدينا روبوتات وسيارات طائرة ونقل فوري حتى الآن. ولكن مع وجود Baxters و Parcelcopters والطابعات ثلاثية الأبعاد بالفعل في الوقت الحاضر ، فإن المستقبل أقرب مما نعتقد.