แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในสินค้าที่เราใช้ทุกวัน ตั้งแต่โทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป เครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์ทางการแพทย์ ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับธุรกิจ แต่เมื่อต้องส่งสินค้าเหล่านี้ไปต่างประเทศทางอากาศ จะมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
ในปี 2569 IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) ฉบับที่ 67 มีผลบังคับใช้สำหรับการขนส่งทางอากาศ และมีการปรับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่บางประเภท
สำหรับผู้ส่งออกไทย สิ่งสำคัญจึงไม่ใช่การจำกฎทางเทคนิคทั้งหมด แต่ควรรู้ว่า แบตเตอรี่ของคุณเป็นประเภทไหน บรรจุมาอย่างไร และต้องเตรียมอะไรบ้างก่อนส่ง
หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญในปี 2569 คือข้อกำหนดเรื่อง State of Charge (SoC) หรือระดับประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภท
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภทที่ บรรจุไปพร้อมกับอุปกรณ์ ต้องมีระดับประจุไม่เกิน 30% ก่อนขนส่งทางอากาศ ขณะที่แบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ภายในอุปกรณ์อาจอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน และในบางกรณี IATA กำหนดเป็นคำแนะนำให้ลดระดับประจุแทนที่จะเป็นข้อบังคับ
ดังนั้น อย่าใช้กฎ 30% กับแบตเตอรี่ทุกชิปเมนต์โดยอัตโนมัติ แต่ควรตรวจสอบก่อนว่า:
สิ่งสำคัญ: หากไม่แน่ใจว่า Shipment ของคุณอยู่ภายใต้กฎ SoC 30% หรือไม่ ควรตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญด้าน Dangerous Goods ก่อนแพ็กและส่งสินค้า แทนที่จะลดประจุหรือจัดเตรียมเอกสารจากการคาดเดา
ก่อนที่แบตเตอรี่ลิเธียมหลายประเภทจะสามารถขนส่งได้ จะต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน UN 38.3 ซึ่งเป็นการทดสอบด้านความปลอดภัยสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่
เอกสาร UN 38.3 Test Summary ใช้สรุปข้อมูลว่าประเภทแบตเตอรี่นั้นผ่านการทดสอบที่เกี่ยวข้องแล้ว โดยปกติผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่จะเป็นผู้จัดเตรียมข้อมูลนี้
สิ่งที่ผู้ส่งควรรู้คือ:
หากคุณซื้อสินค้าหรือแบตเตอรี่จาก Supplier แนะนำให้ขอ UN 38.3 Test Summary ตั้งแต่ก่อนเริ่มวางแผนการจัดส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการตามหาเอกสารในวันส่งสินค้า
ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และฉลากไม่ได้เหมือนกันสำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภท เพราะขึ้นอยู่กับชนิด ขนาด และวิธีที่แบตเตอรี่ถูกบรรจุมากับสินค้า
แต่หลักการพื้นฐานที่ผู้ส่งควรตรวจสอบมีดังนี้:
แบตเตอรี่ที่ ชำรุด บวม รั่ว ถูกเรียกคืน หรือสงสัยว่ามีความเสียหาย มีความเสี่ยงสูงกว่าปกติ และ DHL Express ไม่รับแบตเตอรี่ที่ทราบหรือสงสัยว่าเสียหายหรือมีข้อบกพร่อง
เอกสารและข้อกำหนดอาจแตกต่างกันตามสินค้าและประเทศปลายทาง ให้ผู้เชี่ยวชาญ DHL Express ช่วยแนะนำสิ่งที่ควรรู้ก่อนส่ง
ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
นอกจาก Lithium-ion และ Lithium-metal แล้ว Sodium-ion Battery ก็อยู่ภายใต้ข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายทางอากาศเช่นกัน
ข้อกำหนดจะแตกต่างกันตามวิธีการจัดส่ง เช่น:
Sodium-ion Battery ที่เข้าเกณฑ์ยังต้องผ่านการทดสอบ UN 38.3 ที่เกี่ยวข้อง และบางรูปแบบการจัดส่งมีข้อกำหนดเรื่อง SoC เช่นเดียวกัน
หากธุรกิจของคุณเริ่มใช้ Sodium-ion Battery จึงไม่ควรถือว่าสามารถส่งในรูปแบบเดียวกับแบตเตอรี่ทั่วไป แต่ควรตรวจสอบการจัดประเภทและข้อกำหนดก่อนส่งทุกครั้ง
คุณไม่จำเป็นต้องจำ Packing Instruction หรือรหัสทางเทคนิคทั้งหมด แต่ก่อนจัดส่งควรตอบคำถามเหล่านี้ให้ได้
ความถูกต้องแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด เนื่องจากกรมศุลกากรไทยเป็นที่รู้จักในด้านการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดและการตรวจสอบหลังการตรวจปล่อยสินค้า การแนบเอกสารทั้งหมดอย่างถูกต้องช่วยป้องกันความล่าช้าระหว่างการสุ่มตรวจโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากร การใช้ผู้ให้บริการข้อมูลติดต่อฉุกเฉินระดับมืออาชีพถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย
กฎการส่งแบตเตอรี่ดูซับซ้อน เพราะข้อกำหนดไม่ได้ขึ้นอยู่กับชนิดแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่ยังขึ้นอยู่กับขนาด วิธีการบรรจุ และเส้นทางการขนส่งด้วย ปรึกษาผู้เชี่ยวชาชาญของ DHL ตรวจสอบแคตตาล็อกสินค้าของคุณ และหาโซลูชั่นสำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่ของคุณอย่างมั่นใจและไร้กังวล
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภท รวมถึงแบตเตอรี่บางกรณีที่บรรจุไปพร้อมกับอุปกรณ์ ต้องมีระดับประจุไม่เกิน 30% ก่อนขนส่งทางอากาศ อย่างไรก็ตาม กฎนี้ไม่ได้ใช้กับแบตเตอรี่ทุกประเภทเหมือนกัน จึงต้องตรวจสอบชนิด ขนาด และรูปแบบการบรรจุก่อนส่ง
ไม่จำเป็นต้องใช้กฎเดียวกันกับทุกอุปกรณ์ สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภทที่ติดตั้งอยู่ภายในอุปกรณ์ IATA แนะนำให้ลดระดับประจุ แต่ในปี 2569 ยังไม่ได้เป็นข้อบังคับทั่วไปในทุกกรณี ควรตรวจสอบข้อกำหนดของ Shipment ก่อนส่ง
ไม่ โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องแนบ Test Summary ไปกับทุก Shipment แต่ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายต้องสามารถจัดเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้องได้เมื่อมีการร้องขอ สามารถใช้ URL หรือ QR Code เพื่อให้เข้าถึงข้อมูลได้ง่ายขึ้น แต่ QR Code ไม่ใช่ข้อบังคับของทุกชิปเมนต์
ไม่เสมอไป DHL Express รับแบตเตอรี่ลิเธียมเฉพาะบางประเภท โดยขึ้นอยู่กับชนิดแบตเตอรี่ วิธีการบรรจุ ต้นทาง ปลายทาง และเงื่อนไขการอนุมัติของบัญชี หากไม่แน่ใจ ควรตรวจสอบกับ DHL Express ก่อนเริ่มการจัดส่ง
ศุลกากรหรือสายการบินจะระงับการจัดส่งของคุณทันที คุณอาจต้องเผชิญกับค่าปรับทางสูงสุด 180,000 บาทและเสี่ยงต่อการถูกระงับบัญชีการจัดส่ง ซึ่งอาจส่งผลต่อความต่อเนื่องในการดำเนินงานของธุรกิจคุณ
Share
