GCI 現已推出第七版,探討全球「連通性」 ,即任何特定國家與全球其他國家的聯繫程度,根據其公民與其他國家之間的實際互動來衡量。 它通過考慮深度(他們的活動有多少是國內的還是國際的)和廣度(國際活動在多少個國家之間共用)來做到這一點。
這不僅僅是國際貿易;它還與溝通和遷移有關。DHL 全球連通性指數的這次更新是根據 350 多萬個國家間流量數據點計算得出的。它提供了 2001 年至 2020 年的全面報導,以及對 2021 年上半年的部分分析。該報告還深入探討了美中貿易關係,追蹤了美中貿易的急劇下降,並審查了最近關於全球化正在讓位於區域化的說法。
“國際交流使世界各地的人們和企業能夠合作並抓住新機遇,”DHL Express首席執行官John Pearson評論道。“雖然當前的地緣政治緊張局勢可能嚴重破壞全球連通性,但2019年的更新發現,到目前為止,大多數國際流動仍然保持著驚人的彈性。歸根結底,我們今天看到的是全球化的演變,而不是它的衰落。決策者需要小心,不要對強烈的言論或頭條新聞反應過度。
GCI更新顯示,在2018年中美貿易戰的早期階段,貿易流量持續加劇。然而,這種強度並沒有延續到2019年。今年上半年,跨國貿易佔全球產出的份額有所下降。雖然今年貿易量增長可能保持正增長,但預計不會跟上GDP增長的步伐。儘管如此,目前的預測表明,到2020年,貿易強度預計只會小幅下降。
資本是該指數在2018年下降的唯一支柱。事實上,全球連通性的回落完全是由國際資本流動萎縮,特別是外國直接投資(FDI)和證券投資推動的。雖然2019年的早期資本流動數據表明有所穩定,但這些指標的強勁復甦仍然難以捉摸。然而,近期外國直接投資下降的很大一部分是由於美國的稅收政策變化,這促使美國跨國公司將持有的海外收益匯回國內。這表明,基本面可能比看起來更強勁,企業全球化不會廣泛退縮。
信息流動的全球化繼續取得進展,但現有的措施表明可能放慢速度。雖然至少自2000年代初以來,國際通信的增長速度通常遠遠超過國內通信的增長速度,但最近的數據表明,兩者現在的增長速度更加相似。全球人員流動也在繼續推進。新興經濟體的出境游和旅遊簽證要求的放寬極大地推動了國際旅遊業的發展。儘管公共政策存在爭議,但國際移徙也在繼續增長。
展望未來,2019年更新指出,DHL全球連通性指數衡量的所有四個流量 - 貿易,資本,信息和人員 - 目前都面臨著強大的逆風。不斷增加的障礙和未來開放的不確定性開始帶來巨大的成本。與此同時,一項關於全球化觀念的調查顯示,許多人沒有意識到全球連通性實際上是多麼有限。雖然世界之間的聯繫比歷史上幾乎任何時候都更加緊密,但大多數業務仍然發生在國界之內,而不是跨越國界。報告著重指出,這種對全球化的誇大認識如何導致商業決策扭曲,並低估進一步增強全球連通性所帶來的巨大潛力。
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