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減量130萬噸,推永續燃料秘訣:讓客戶自己選減碳比例

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根據聯合國環境署(United Nations Environment Programme)指出,在所有能源相關的溫室氣體排放量中,運輸業就貢獻了約1/4。

但DHL集團透過推出永續航空燃料(SAF)方案、綠色載具等做法,2023年整個集團降低至少130萬噸碳排,DHL Express台灣於同年獲得《台灣全球商貿運籌發展協會》首屆ESG物流永續獎。

採購永續燃料降低碳排,讓客戶自行選擇減碳比例

目前市面上有植物油、動物脂肪等廢棄物組成的永續航空燃料(SAF),能減少66~94%的航空業溫室氣體排放,但國際航空運輸協會(IATA,International Air Transport Association)指出,2022年SAF的價格比起傳統航空燃油要高出2.5倍,若全面使用,恐怕難以負荷暴增的成本。

為此,DHL Express提出「GoGreen Plus」運輸方案,把它變成一種服務選項。由於全世界能加SAF的機場不多,為了突破地域限制,DHL Express定期購買並使用SAF,過程中減少的碳排放量,會再分配給客戶。

當客戶使用此運輸方案,可選擇航程中要減碳的比例,DHL Express會換算成相對應的碳排放量,從系統分配給客戶,提供他們記錄減排數值的證書,客戶可用於碳排放報告中。

對他們而言等於減少了範疇三的碳排(無法由企業掌控的間接碳排,如運輸、採購等),對DHL Express而言,也減少了範疇一的碳排(企業活動直接排放的碳排),達到雙贏的效果。

因為SAF的價格高,客戶可彈性選擇減碳比例,從單筆貨件,減5%、10%開始嘗試。此外,客戶採用永續燃料,會希望讓其他人看見,因此DHL Express台灣也協助行銷。

例如去年與奇美實業合作,所有貨件都走GoGreen Plus方案,2家企業一起發了新聞稿。DHL 國際快遞台灣總經理吳志忠說,了解客戶的需求並設法創造雙贏是關鍵:「其實就是What's in it for me(對我有什麼好處),他花錢固然是為了環境,但也有Branding(建立品牌)的要求。」

客製化的選擇加上行銷配套,DHL Express台灣從2023年6月推出GoGreen Plus,不到一年就吸引5000家客戶、超過20萬筆貨件使用。

綠色運輸不只是產品,形成組織文化才能永續

要推動綠色解決方案,需要更多溝通。吳志忠表示,GoGreen Plus的銷售人員都要經過訓練,不只要了解方案內容,還要知道減碳的相關法規、碳排報告內容,以及不同產業的減碳要求等。

此外,在DHL Express 台灣的內部訓練中,也有GoGreen的課程,所有員工都要認識這個議題,了解個人、企業在減碳能夠有哪些作為。

「我們不想說GoGreen Plus只是一個product(產品),我們想把它弄成一個culture(文化)」,吳志忠強調。讓員工對永續有所認識,加上專業的銷售課程,讓他們能順利推動綠色解決方案,做到客戶數是DHL Express 亞太區第一名,全球第四。

不只是飛機採用航空燃料, DHL Express 台灣與Gogoro、宏佳騰、蓋亞等電動機車廠商合作,在去年達到機車車隊100%電動化,平均每年減少23噸碳排放。

而汽車電動化比例為17%,吳志忠表示,隨著台灣陸續引進商用電動車,公司也會提高電動車比例,跟著承諾DHL 集團的淨零目標,在2030年前做到最後一哩遞送(last-mile delivery,貨件抵達客戶手上的最後一段路程)運具使用60%的電動車。

運輸業如何讓客戶接受綠色方案?

  1. 綠色運輸仍有溢價,提供彈性的解決方案,讓客戶可從單筆貨件或小量開始嘗試。
  2. 銷售人員不只要懂產品,也要懂得法規與各產業要求,更容易打動客戶。
  3. 從客戶與自身需求思考,開發符合雙方需求的產品,例如使用永續燃料的運輸方案,讓雙方都能減碳。

 

文章來源:今周刊報導《減碳又賺錢!DHL減量130萬噸碳排,推永續燃料秘訣:讓客戶自己選減碳比例》