Mercati globali, impianti pesanti e minori emissioni: il percorso internazionale di FMT

Quando ogni impianto è progettato su misura, anche la logistica deve adattarsi. Tempi di consegna, caratteristiche dei carichi e continuità operativa diventano variabili decisive, soprattutto per un’azienda che lavora con clienti distribuiti in diversi continenti.

È il caso di FMT, impresa con sede a Riccò, in provincia di Parma, specializzata nella progettazione e realizzazione di macchine e impianti per il settore Food & Beverage. L’azienda opera sui principali mercati europei e ha consolidato la propria presenza anche nelle Americhe, in Medio Oriente e in Asia.

Una crescita internazionale che ha portato con sé esigenze logistiche sempre più articolate. FMT movimenta componenti ad alta precisione, ricambi critici e macchinari di grandi dimensioni, spesso destinati a progetti scanditi da cronoprogrammi rigorosi. In questo contesto, puntualità e tracciabilità non rappresentano soltanto indicatori di efficienza, ma condizioni necessarie per rispettare le date di installazione e garantire la continuità produttiva dei clienti.

La logistica come estensione della progettazione

Il tratto distintivo di FMT è l’approccio sartoriale. Ogni soluzione viene ingegnerizzata in funzione delle caratteristiche della linea produttiva del cliente, con particolare attenzione all’efficienza, all’igiene e alla sicurezza alimentare.

La personalizzazione, tuttavia, non si esaurisce nella fase di progettazione. Prosegue lungo l’intera catena logistica. Una macchina realizzata su specifica può richiedere la movimentazione di componenti fuori standard per peso e dimensioni, imballaggi dedicati e un coordinamento puntuale tra produzione, trasporto e cantiere di destinazione.

Ricambi e assistenza: la velocità tutela la continuità produttiva

Nel settore Food & Beverage, dove gli impianti lavorano spesso a ciclo continuo, un fermo macchina può generare costi rilevanti e ripercussioni sull’intera produzione. Per questo la disponibilità tempestiva dei ricambi è parte integrante del servizio offerto dal costruttore.

Attraverso il network internazionale di DHL Express, FMT spedisce ricambi e componenti destinati all’installazione, alla manutenzione e agli interventi di assistenza tecnica. Il ricorso al trasporto espresso, aereo per le urgenze internazionali e stradale per le destinazioni europee, consente all’azienda di intervenire rapidamente anche sui mercati geograficamente più lontani.

La logistica post-vendita diventa così una componente del vantaggio competitivo: non soltanto un’attività operativa, ma uno strumento per rafforzare il rapporto con il cliente e garantire affidabilità anche dopo la consegna dell’impianto.

La sfida non consiste quindi soltanto nello spostare carichi pesanti o voluminosi. Occorre ridurre il rischio di danneggiamento e sincronizzare la consegna con le attività di installazione o manutenzione.

Un ritardo può rallentare il completamento di una linea e, nei casi più critici, determinare un fermo produttivo per il cliente.

Merci pesanti e grandi dimensioni: la sfida della spedizione in Bahrain

La necessità di gestire carichi pesanti e fuori standard è una peculiarità della logistica internazionale di FMT.

Ad esempio recentemente l’azienda ha dovuto spedire con urgenza in Bahrain una cassa di notevoli dimensioni contenente componenti pesanti e strutturali, indispensabili per completare l’installazione di una linea produttiva presso lo stabilimento del cliente.

La complessità dell’operazione non dipendeva soltanto dal peso e dal volume della merce. La consegna doveva avvenire entro una finestra temporale molto ristretta, in un’area caratterizzata in quel periodo da tensioni geopolitiche e criticità lungo le rotte internazionali. Un eventuale ritardo avrebbe compromesso il cronoprogramma del progetto e posticipato il completamento della linea.

La spedizione ha richiesto quindi una gestione dedicata, capace di combinare competenze nella movimentazione delle merci pesanti, rapidità operativa e controllo dei diversi passaggi.

Grazie al supporto di DHL Express e alla resilienza della sua rete internazionale, i componenti sono arrivati a destinazione nei tempi previsti, consentendo a FMT di rispettare gli impegni assunti con il cliente e di completare l’installazione senza ritardi.

Sostenibilità lungo le rotte aeree e stradali

Accanto alla velocità e all’affidabilità, FMT ha inserito un ulteriore criterio nella propria strategia logistica: la riduzione dell’impatto ambientale delle spedizioni.

L’azienda ha scelto DHL GoGreen Plus* sia per l’espresso aereo internazionale sia per le spedizioni via strada in Europa. Una decisione coerente con un modello industriale orientato alla progettazione di impianti più efficienti e alla riduzione dei consumi e degli sprechi nei processi produttivi.

Per le spedizioni aeree, il servizio prevede l’impiego di carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF). Sul fronte stradale, l’utilizzo di HVO, Olio Vegetale Idrotrattato, consente di intervenire anche sulle emissioni legate ai collegamenti europei.

La possibilità di applicare questa scelta a entrambe le modalità di trasporto è particolarmente rilevante per FMT. L’aereo resta essenziale quando un ricambio deve raggiungere rapidamente un impianto oltreoceano, mentre il trasporto stradale rappresenta una componente ricorrente dell’operatività europea.

La sostenibilità entra così nella gestione quotidiana dei flussi logistici, anziché rimanere circoscritta a iniziative occasionali. Ogni spedizione di componenti o ricambi contribuisce al percorso ambientale dell’azienda e rafforza la coerenza tra l’efficienza ricercata nella progettazione degli impianti e quella applicata alla catena di fornitura.

Una filiera chiamata a conciliare esigenze diverse

La crescita sui mercati internazionali impone alle imprese manifatturiere di conciliare esigenze che in passato venivano spesso affrontate separatamente: rapidità, tracciabilità, capacità di movimentare carichi fuori standard e riduzione delle emissioni.

Per FMT questi elementi fanno ormai parte dello stesso processo. La progettazione su misura richiede una logistica altrettanto flessibile; la continuità produttiva dei clienti rende determinante la velocità dell’assistenza; la presenza globale impone una maggiore attenzione all’impatto ambientale delle spedizioni.

In questo equilibrio tra ingegneria, servizio e trasporto, la logistica smette di essere soltanto l’ultimo passaggio della commessa. Diventa una leva strategica per accompagnare l’internazionalizzazione dell’impresa, proteggere la continuità operativa dei clienti e rendere più sostenibili i collegamenti con i mercati globali.

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_{*GoGreen Plus è un servizio a valore aggiunto per una spedizione DHL, che contribuisce alle misure di decarbonizzazione all’interno della rete logistica di DHL. Attraverso l’utilizzo di combustibili e tecnologie alternativi, DHL riduce l’uso di combustibili fossili nelle modalità di trasporto e negli edifici utilizzati per le spedizioni GoGreen Plus. Ciò non significa necessariamente che la specifica spedizione venga fisicamente trasportata con veicoli o gestita tramite strutture che utilizzano tali combustibili o tecnologie. Ulteriori informazioni, ad esempio sulle misure concrete di decarbonizzazione, sono disponibili all’indirizzo www.dhl.com/sustainability.}