Manual de Incoterms® para Pequeñas Empresas

¿Qué son los Incoterms®?

Los Incoterms® – o "Términos Comerciales Internacionales" – fueron establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) para estandarizar las transacciones comerciales internacionales.

Las normas Incoterms® son un conjunto de estándares reconocidos globalmente, utilizados a nivel mundial en contratos internacionales y nacionales para la entrega de mercancías, aclarando responsabilidades entre comprador y vendedor en cuanto a costos y riesgos, así como para el seguro de carga.

Las normas Incoterms® detallan el significado de una serie de términos comerciales, cada uno designado por tres letras, que reflejan la práctica que siguen las empresas al redactar contratos de venta de bienes.

Los Incoterms® ayudan a reducir disputas entre compradores y vendedores, definiendo un conjunto uniforme de normas internacionales de comercio.

¿Por qué son importantes los Incoterms®?

Dentro del comercio global, los Incoterms® ofrecen varios beneficios:

• Estandarización: Los Incoterms® aseguran un "lenguaje" uniforme para las transacciones internacionales. Con todas las partes trabajando bajo las mismas definiciones y directrices, el riesgo de disputas derivadas de malinterpretaciones se reduce.

• Aclara responsabilidades: Los Incoterms® indican quién es responsable del transporte, seguro de carga, trámites de exportación e importación, pago de derechos e impuestos, y en qué momento se transfiere el riesgo del vendedor al comprador. Esto ayuda a todas las partes a cumplir con sus obligaciones.

• Eficiencia: Los Incoterms® definen claramente las responsabilidades del contrato comercial entre comprador y vendedor, lo que facilita una comunicación y transacciones más fluidas.

Explicación de los Incoterms® 

Los Incoterms® se agrupan en dos categorías según los modos de transporte que se utilizarán. Hay siete Incoterms® para cualquier medio de transporte y cuatro para transporte marítimo, terrestre o por vías navegables interiores.

Cada Incoterm® está representado por una abreviatura de tres letras. Esto refleja la práctica que las empresas siguen al redactar contratos de venta de bienes.

Así que aquí están: la definición oficial de cada Incoterm® por parte de la Cámara de Comercio Internacional (ICC).

Los siete Incoterms® para cualquier medio de transporte

DDP

EL IMPUESTO PAGADO POR ENTREGA (DDP) especifica que el vendedor entrega las mercancías al comprador cuando estas estén a disposición del comprador, autorizadas para importación, en el medio de transporte de llegada, listas para descargar, en el lugar de destino indicado o en el punto acordado dentro de ese lugar, si se acuerda alguno de tales puntos. El vendedor asume todos los riesgos implicados en llevar los bienes al lugar de destino designado o al punto acordado dentro de ese lugar. Por lo tanto, en esta regla Incoterms®, la entrega y la llegada a destino son lo mismo.

DAP

DELIVERED AT PLACE (DAP) especifica que el vendedor entrega los bienes —y transfiere el riesgo— al comprador cuando los artículos se colocan a disposición del comprador en el vehículo que llega listos para descargar en el lugar de destino indicado o en el punto acordado dentro de esa zona, si se acuerda alguno de tales puntos. El vendedor asume todos los riesgos implicados en llevar los productos al punto de destino designado o a la ubicación acordada dentro de ese lugar. Por lo tanto, en esta regla Incoterms®, la finalización de la entrega y la llegada de mercancías al destino son idénticas. 

DPU

ENTREGADO EN EL LUGAR DESCARGADO (DPU) especifica que el vendedor completa la entrega —y asume el riesgo— al comprador cuando la mercancía, una vez descargada del vehículo que llega, se pone a disposición del comprador en un lugar de destino designado o en el punto acordado dentro de esa área, si se acuerda alguno de estos puntos. El vendedor asume todas las vulnerabilidades implicadas en llevar y descargar los productos en el lugar de destino indicado. Por lo tanto, en esta regla Incoterms®, la ejecución de la entrega y la llegada de la carga al destino son idénticas. La DPU es la única regla Incoterms® que obliga al vendedor a descargar la mercancía en el destino. Por tanto, el vendedor debe asegurarse de que es capaz de organizar la descarga en el lugar indicado. Si las partes pretenden que el vendedor no asuma el riesgo y costo de las operaciones de descarga, debe evitarse la regla de la DPU y debería usarse el DAP en su lugar. 

EXW

EX WORKS (EXW) establece que el vendedor completa la entrega cuando la mercancía se coloca para el comprador en un lugar designado (como una fábrica o almacén), independientemente de si ese lugar nombrado pertenece o no al vendedor. Para que la entrega se realice, no existe la obligación del vendedor de cargar la carga en ningún vehículo de transporte de recogida, ni tampoco está obligado a gestionar el despeje aduanero para la exportación, en los casos en que dicho despacho sea aplicable.

FCA

FREE CARRIER (FCA) establece que el vendedor entrega la mercancía al comprador de una de dos formas distintas:

Primero, cuando el lugar especificado es la sede del vendedor, la mercancía se entrega una vez que se carga en el vehículo organizado por el comprador.

Segundo, cuando el destino designado es otro lugar, la mercancía se entrega cuando, tras ser cargada en el propio vehículo del vendedor, llega al lugar especificado y está lista para ser descargada de ese activo de transporte y a disposición del transportista u otra persona designada por el comprador.

Cualquiera que se elija como punto de entrega, esa ubicación define dónde se transfiere el riesgo al comprador y el momento exacto en que se encuentran los costos para la cuenta del comprador.

CPT

TRANSPORTE PAGADO A (CPT) estipula que el vendedor entrega la mercancía —junto con el riesgo asociado— al comprador a través del transportista contratado por la parte que suministra u obteniendo los artículos para dicha entrega. El cargador puede cumplir con esta obligación transfiriendo la custodia física de las mercancías al transportista de una manera y en un lugar adecuado para el modo de transporte seleccionado. Tras la entrega al comprador de esta manera, el vendedor no ofrece ninguna garantía de que la carga llegue al destino final en perfecto estado, en la cantidad indicada, o incluso llegue en absoluto. Esto se debe a que la responsabilidad pasa del vendedor al comprador en el momento en que los bienes se entregan al transportista; sin embargo, la parte suministradora sigue siendo responsable de organizar el transporte desde el punto de entrega hasta el destino acordado.

CIP

TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO (CIP) especifica que la parte que entrega la mercancía —y transfiere la responsabilidad— al comprador transfiriendo la custodia al transportista contratado por el vendedor o adquiriendo los bienes así entregados. El vendedor puede cumplir con esta obligación concediendo al transportista la posesión física de las mercancías de la manera y lugar que se adapten al medio de tránsito elegido. Tras la transferencia inicial al comprador de esta manera, la entidad vendedora no garantiza que la mercancía llegue al destino en perfecto estado, en la cantidad indicada o incluso en absoluto. Esto se debe a que la responsabilidad pasa del vendedor al comprador cuando la entrega se entrega del comprador al transportista; no obstante, la parte que emite debe contratar el transporte de las mercancías desde la entrega hasta el destino acordado.

Las cuatro reglas específicas de Incoterms® reservadas para el transporte marítimo y de vías navegables interiores

FAS

FREE SIDE SHIP (FAS) significa que el vendedor entrega las mercancías al comprador cuando las mercancías se colocan junto al barco (por ejemplo, en un muelle) designadas por el comprador en el puerto de embarque designado o cuando el vendedor adquiere mercancías ya entregadas. El riesgo de pérdida o daño a las mercancías se transmite cuando estas están junto al barco, y el comprador asume todos los costos a partir de ese momento.

FOB

FREE ON BOARD (FOB) especifica que la parte que entrega la mercancía al comprador en el buque designado por el comprador en el puerto de carga indicado, o que obtenga los artículos ya entregados. La responsabilidad por cualquier pérdida o daño a las mercancías transportadas una vez que los productos están a bordo del buque, y el comprador asume todos los costos a partir de ese momento.

CFR 

COSTO Y CARGA (CFR) especifica que la parte suministrante entrega la mercancía al comprador a bordo del buque o adquiere la carga ya entregada. La responsabilidad por cualquier pérdida o daño a la transferencia de mercancías cuando los productos están a bordo del buque, de modo que se considere que el transportista ha cumplido con su obligación de entregar las mercancías, tanto si los artículos llegan a su destino en condiciones impecables, en la cantidad indicada o, de hecho, en absoluto. En CFR, el vendedor no tiene obligación con el comprador de adquirir protección de seguro: por tanto, el comprador haría bien en adquirir alguna cobertura para sí mismo.

CIF 

EL SEGURO DE COSTOS Y TRANSPORTE (CIF) especifica que la parte que entrega la mercancía al comprador a bordo del buque o adquiere los artículos ya entregados. La responsabilidad por cualquier pérdida o daño al producto se transfiere una vez que la carga está a bordo del buque, lo que significa que se considera que el cargador ha cumplido con su obligación de entregar la mercancía, tanto si los artículos llegan a su destino en estado impecable, en el volumen declarado o, de hecho, en absoluto.

Seleccionar los IncoTerms® adecuados para tus transacciones internacionales

Para cualquier Pyme exportadora, deberías revisar qué son Incoterms (proporcionados por la ICC) y acordar Incoterms para transacciones internacionales con sus respectivos compradores

Descubre más detalles sobre estas normas de comercio global en la página web oficial de la Cámara Internacional de Comercio, donde también puedes encargar la publicación "Incoterms® 2020". Regístrate a cursos especializados en línea sobre las normas Incoterms® 2020 en icc.academy.

DHL también ha creado un manual dedicado para ayudarte a comprender mejor las distintas clasificaciones; Por favor, consulta el enlace de abajo:

Aviso legal

Este artículo está estructurado para ofrecer un resumen claro de las normas Incoterms® comúnmente aplicadas a nivel mundial en acuerdos internacionales y nacionales.

"Incoterms" es una marca registrada de la Cámara de Comercio Internacional (ICC).

Encuentra más detalles sobre las normas Incoterms® en la página web oficial de la Cámara de Comercio Internacional, donde también puedes comprar la publicación "Incoterms® 2020".

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