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O USMCA (acordo de livre comércio entre Estados Unidos, México e Canadá) continua em vigor. Na revisão conjunta de 1º de julho de 2026, os Estados Unidos não confirmaram a prorrogação por mais 16 anos, e o acordo passou a ser revisado todo ano. Tarifas preferenciais, regras de origem e procedimentos aduaneiros seguem valendo enquanto os três países negociam.
Se a sua empresa vende para o México, tem fábrica por lá ou disputa espaço no mercado americano com fornecedores mexicanos e canadenses, o resultado dessa revisão mexe no seu custo e no seu prazo. A seguir: o que é o USMCA, o que mudou em relação ao NAFTA, o que aconteceu na revisão de julho e como o exportador brasileiro deve se preparar.
O USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) é o acordo de livre comércio entre Estados Unidos, México e Canadá. Ele entrou em vigor em 1º de julho de 2020, no lugar do NAFTA, e regula a circulação de bens, serviços e dados entre os três países. No México, o mesmo acordo é chamado de T-MEC. No Canadá, de CUSMA.
Além das tarifas, o acordo traz disposições trabalhistas com força de execução, criadas para proteger direitos e salários dos trabalhadores dos três países. Esse capítulo voltou ao centro da mesa em 2026.
O USMCA manteve a espinha dorsal do NAFTA, que vigorou de 1994 a 2020, mas mudou pontos que pesam no dia a dia de quem exporta. As principais diferenças, segundo as fichas técnicas da USTR (o escritório do Representante de Comércio dos Estados Unidos):
Tema | NAFTA (1994 a 2020) | USMCA (desde 2020) |
Conteúdo regional de veículos leves | 62,5% | 75% |
Certificação de origem | formulário específico | autocertificação em qualquer formato, com um conjunto mínimo de dados |
Comércio digital | sem capítulo próprio | proíbe tarifa aduaneira sobre produtos transmitidos eletronicamente |
Pequenas e médias empresas | sem capítulo próprio | capítulo exclusivo para PMEs |
Vigência | sem prazo | 16 anos, com revisão conjunta no sexto ano |
Porque foi o primeiro acordo comercial dos Estados Unidos com um capítulo dedicado às PMEs. Canadá e México são os dois maiores mercados de exportação das pequenas empresas americanas, segundo a USTR, e a burocracia da fronteira pesa mais em quem tem equipe enxuta. Três disposições fazem diferença na prática:
Para mercadorias que cumprem as regras de origem, o acordo garante, em regra, tratamento livre de imposto de importação. Isso não impede os governos de aplicar medidas de defesa comercial ou tarifas adicionais por outros fundamentos legais.
O exemplo mais recente vem do Canadá. Em julho de 2026, a Casa Branca anunciou uma tarifa adicional de 50% sobre parte das importações canadenses. Em 21 de agosto, o governo do Canadá suspendeu as negociações bilaterais com os Estados Unidos e anunciou retaliação equivalente. Ser "originário do USMCA" reduz a tarifa base, mas não blinda o produto de novas medidas.
Lembre que a tarifa é recolhida pelo importador registrado no país de destino, e o custo costuma chegar ao preço final. O artigo Quem paga as tarifas de importação? detalha essa mecânica.
Diferente do NAFTA, o USMCA tem prazo de validade. O artigo 34.7 obriga os três países a fazer uma "revisão conjunta" no sexto aniversário da entrada em vigor, que caiu em 1º de julho de 2026. Nessa data, cada país deveria dizer se confirmava a prorrogação do acordo por mais 16 anos.
México e Canadá confirmaram. Os Estados Unidos, não. Em comunicado do mesmo dia, o representante de Comércio americano, Jamieson Greer, declarou que o país "não concordou em renovar o USMCA em sua forma atual" e citou os déficits comerciais com os dois vizinhos.
Sim. O acordo não caducou nem expirou. Todos os direitos e obrigações atuais, incluindo tarifas preferenciais, regras de origem, proteção a investimentos e solução de controvérsias, continuam valendo exatamente como antes.
Como não houve confirmação da prorrogação, o acordo entrou em um ciclo de revisões conjuntas anuais. Elas se repetem até que os três países concordem em prorrogar ou até o vencimento, em 1º de julho de 2036. O próprio texto permite que os chefes de governo confirmem a prorrogação por escrito a qualquer momento, sem reabrir a negociação inteira.
Os Estados Unidos escolheram negociar em trilhas bilaterais separadas. Com o México, o calendário está assim:
Rodada | Quando e onde | Temas centrais |
1ª | 28 a 30 de maio de 2026, Cidade do México | regras de origem automotivas, aço, alumínio e segurança econômica |
2ª | 16 e 17 de junho de 2026, Washington | regras de origem para bens industriais, agricultura, trabalho e meio ambiente |
3ª | 21 a 23 de julho de 2026, Cidade do México | aço, alumínio, derivados e cadeias de valor |
4ª | prevista para setembro de 2026, Washington | temas pendentes, com o setor automotivo no centro |
Fonte: comunicados da USTR e da Secretaría de Economía do México, maio a julho de 2026.
Com o Canadá, a trilha travou. O país participou da reunião de 1º de julho e defendeu a renovação, mas em 21 de agosto interrompeu as conversas depois das novas tarifas americanas.
Porque o Brasil está conectado à América do Norte por três caminhos, e cada um reage de um jeito à revisão.
O primeiro é o México como cliente. Em 2025, o Brasil exportou US$ 7,7 bilhões para o México e importou US$ 6,2 bilhões, segundo o Comex Stat, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Boa parte dessa pauta é industrial: autopeças, motores, máquinas, aço e químicos, insumos que entram em fábricas mexicanas cujo produto final vai para os Estados Unidos.
Aqui mora o ponto de atenção. Um insumo brasileiro é "não originário" para o USMCA. Quanto maior a exigência de conteúdo regional, mais o comprador mexicano precisa vigiar a participação de peças de fora da região no custo do produto final. Se as rodadas bilaterais endurecerem as regras de origem do setor automotivo, o fornecedor brasileiro pode receber pedidos de abertura de custos, exigências de documentação ou pressão por substituição.
O segundo caminho é a fábrica no México. Empresas brasileiras como a Tupy (Saltillo e Ramos Arizpe) e a Marcopolo (Monterrey) produzem no México para vender aos Estados Unidos. Para elas, cada mudança de regra de origem, de conteúdo trabalhista ou de tarifa setorial altera a conta na hora.
O terceiro é a concorrência no mercado americano. Os Estados Unidos foram o segundo maior destino das exportações brasileiras em 2025, segundo o MDIC. Quando um produto mexicano ou canadense perde a preferência ou recebe tarifa nova, abre espaço para o fornecedor brasileiro. Só que o exportador do Brasil já convive com as tarifas adicionais americanas sobre produtos brasileiros, explicadas no guia sobre a Seção 301. A vantagem precisa ser calculada linha a linha, nunca presumida.
Duas coisas, e nenhuma delas vem do USMCA.
A primeira é a reforma tarifária mexicana. Um decreto publicado no Diário Oficial da Federação em dezembro de 2025, em vigor desde 1º de janeiro de 2026, elevou o imposto de importação de 1.463 posições tarifárias para países com os quais o México não tem acordo comercial, com alíquotas que chegam a 50% em alguns produtos. A lista cobre os setores automotivo, têxtil, vestuário, plástico, siderúrgico, eletrodomésticos, alumínio, brinquedos, móveis, calçados, papel, motocicletas, reboques e vidro, segundo a Secretaría de Economía.
O Brasil não tem tratado de livre comércio amplo com o México. O que existe são acordos parciais no âmbito da ALADI, descritos pelo Siscomex:
Quem exporta itens cobertos por esses acordos mantém a preferência. Fora das listas, vale a tarifa geral, que subiu. E há um detalhe que pega muita empresa de surpresa: a preferência do ACE-53 é uma margem percentual de desconto sobre a tarifa geral. Se a tarifa geral sobe, o valor pago com desconto também sobe. Recalcule o custo mesmo para itens cobertos.
A segunda mudança é de documentação. Para usar a preferência do ACE-53 ou do ACE-55, a mercadoria precisa cumprir a regra de origem do acordo e viajar com o certificado de origem no modelo da ALADI, emitido por entidade habilitada no Brasil. Sem ele, o importador mexicano paga a tarifa cheia. Classificação correta na NCM e no código HS e uma fatura comercial completa evitam a maior parte dos problemas na fronteira.
Comparando os três mercados, o quadro do exportador brasileiro em setembro de 2026 é este:
Mercado | Base do acesso brasileiro | O que muda com a revisão do USMCA |
Estados Unidos | tarifa geral mais tarifas adicionais sobre produtos brasileiros (Seção 301) | possível abertura de espaço onde produtos mexicanos ou canadenses perderem preferência |
México | ACE-53 (cerca de 800 posições) e ACE-55 (automotivo); fora disso, tarifa geral elevada em 2026 | pressão sobre insumos brasileiros em cadeias que exportam para os EUA |
Canadá | sem acordo em vigor; Mercosul e Canadá negociam um tratado | a busca canadense por diversificação pode acelerar a negociação com o Mercosul |
Pode mudar, e o momento ajuda. As negociações entre Mercosul e Canadá foram retomadas em outubro de 2025, e a décima rodada aconteceu em Toronto, de 25 a 29 de maio de 2026, com cinco capítulos avançando para a etapa de fechamento, segundo o Ministério da Agricultura e Pecuária. O governo canadense repete que quer reduzir a dependência do mercado americano, e as tarifas de agosto reforçam essa agenda.
Para o exportador brasileiro, isso significa acompanhar duas frentes ao mesmo tempo: o que os Estados Unidos exigem de México e Canadá dentro do USMCA e o que o Canadá oferece ao Mercosul fora dele. Um acordo fechado ainda em 2026 abriria um mercado que hoje o Brasil acessa sem preferência tarifária.
Nada mudou de um dia para o outro nas remessas. Mas a revisão deixou de ser uma formalidade e virou negociação de verdade, com rodadas mensais e prazo até 2036. Seis medidas que cabem em qualquer porte de empresa:
Sim. O acordo permanece integralmente em vigor. Na revisão conjunta de 1º de julho de 2026, os Estados Unidos não confirmaram a prorrogação por mais 16 anos, mas isso não encerra o acordo: tarifas preferenciais, regras de origem e mecanismos de solução de controvérsias continuam valendo.
Como a prorrogação não foi confirmada em 2026, o artigo 34.7 obriga os três países a revisar o acordo todo ano. As revisões continuam até que eles confirmem a prorrogação ou até o vencimento, em 1º de julho de 2036.
Em 1º de julho de 2036, se não for prorrogado. Os chefes de governo dos três países podem confirmar por escrito, a qualquer momento antes disso, a extensão por mais 16 anos.
Não. É o mesmo acordo com nomes diferentes em cada país: USMCA nos Estados Unidos, T-MEC no México e CUSMA no Canadá.
Não. O Brasil acessa o México pelos acordos ACE-53 e ACE-55, da ALADI, e não tem acordo comercial em vigor com os Estados Unidos nem com o Canadá. Mercosul e Canadá negociam um tratado de livre comércio, com a décima rodada realizada em maio de 2026.
Por si só, não. Insumos brasileiros contam como conteúdo não originário. Um produto fabricado no México com peças brasileiras pode qualificar se cumprir a regra de origem específica do seu código HS, como o percentual de conteúdo regional ou a mudança de classificação tarifária exigida.
A revisão de 2026 não encerrou o USMCA. Ela abriu um período de negociação que deve durar meses, talvez anos, com decisões anuais até 2036. Enquanto isso, as regras que você conhece continuam valendo, e o que separa quem aproveita essa fase de quem sofre com ela é informação em dia e documentação em ordem.
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