Vì sao cấu kiện quá khổ cần khảo sát lộ trình trước khi vận chuyển?
Cánh tuabin gió và bộ biến tần công nghiệp không thể di chuyển qua các tuyến đường thông thường nếu thiếu kế hoạch chi tiết từ trước. Một cây cầu thấp hay một khúc cua hẹp cũng đủ để chặn đứng cả đoàn xe, làm đình trệ công trường và đội chi phí lên đáng kể. Bỏ qua khâu khảo sát lộ trình còn có thể dẫn đến hư hỏng kết cấu công trình hoặc tai nạn nghiêm trọng.
Cần kiểm tra những gì trước khi đoàn xe khởi hành?
Các bước kiểm tra sau giúp phát hiện chướng ngại vật ngay từ khi xe còn nằm trong bãi:

Đo tĩnh không: Ghi nhận toàn bộ cầu thấp, đường dây điện và biển báo dọc tuyến đường dự kiến.

Kiểm tra bán kính vòng cua: Xác nhận rơ-moóc dài chở cánh tuabin có thể di chuyển qua các lề đường rộng và vòng xuyến trên tuyến.

Xác minh giới hạn tải trọng: Kiểm tra tải trọng cho phép của cầu và đường cùng các kỹ sư tại địa phương, đối chiếu với giới hạn tải trọng trục và tải trọng cầu đường đang được công bố. Các quy định này đã được sửa đổi nhiều lần trong những năm gần đây, nên cần xác nhận mức đang áp dụng với Cục Đường bộ Việt Nam trước mỗi chuyến.

Theo dõi diễn biến thời tiết: Tính đến rủi ro theo mùa, lưu ý mùa mưa bão diễn ra vào những thời điểm khác nhau tùy từng vùng của Việt Nam, theo dữ liệu khí hậu của Ngân hàng Thế giới. Mưa lớn hoặc gió mạnh tạo ra điều kiện nguy hiểm cho hàng hóa có chiều cao lớn.
Những yếu tố khác cần đưa vào kế hoạch
Địa hình Việt Nam đặt ra thêm nhiều bài toán riêng cho loại hình vận chuyển này. Đường vào các dự án điện gió thường đi qua địa hình đồi núi và mặt đường không đồng đều ở một số khu vực. Những điều kiện thực địa này cần được đưa vào khảo sát ngay từ giai đoạn lập kế hoạch đầu tiên.
Đối với các bộ phận, dụng cụ hay linh kiện điện tử nhỏ cần gấp, DHL Express Worldwide có thể hỗ trợ vận chuyển nhanh khi một cấu kiện quan trọng phải về công trường. Doanh nghiệp có thể dùng MyGTS để tra mã phân loại hàng hóa trước khi gửi, và sử dụng dịch vụ Multiline Entry khi một lô hàng gồm nhiều loại linh kiện phải khai báo trên nhiều dòng hàng của cùng một tờ khai, tùy theo khả năng cung cấp tại từng thị trường.
Làm thế nào để tấm pin mặt trời không bị nứt trong quá trình vận chuyển?
Tế bào quang điện rất nhạy cảm với rung lắc. Trên các tuyến đường gồ ghề, chưa trải nhựa dẫn vào công trường, rung lắc tần số thấp kéo dài có thể tạo ra các vết nứt vi mô ngay bên trong tế bào quang điện. Mắt thường không thể nhận ra những vết nứt này, nhưng chúng âm thầm làm giảm sản lượng điện sau khi tấm pin được lắp đặt và đưa vào vận hành.
Cách giữ tấm pin ổn định trên đường vận chuyển
Bốn kỹ thuật sau giúp hạn chế hư hỏng do rung lắc:
- Giảm rung lắc: Dùng thảm cao su và bộ giảm chấn tại các góc trong container để hấp thụ va đập trong suốt hành trình.
- Chống xóc nảy: Siết dây đai chịu lực theo đúng lực siết nhà sản xuất khuyến nghị, để tấm pin không bị xê dịch hay nảy lên khi xe di chuyển.
- Kiểm soát chiều cao xếp chồng: Giới hạn số lớp xếp chồng theo hướng dẫn của nhà sản xuất, nhằm bảo vệ tế bào quang điện ở các tấm pin nằm phía dưới.
- Theo dõi hành trình: Gắn nhãn cảnh báo va đập lên kiện hàng để ghi nhận mọi trường hợp bốc xếp thiếu cẩn trọng trong quá trình vận chuyển.
Xử lý thế nào khi một bộ phận hỏng ngay tại công trường?
Khi khâu kiểm tra tại công trường phát hiện bộ phận lỗi, đội thi công thường cần dụng cụ thay thế hoặc bộ biến tần nhỏ chuyển về gấp. DHL Express Worldwide có thể đáp ứng nhu cầu này thông qua dịch vụ nhận và giao hàng riêng theo yêu cầu, giúp đội ngũ thi công không lỡ mốc đấu nối lưới điện.
Dịch vụ bảo hiểm lô hàng bổ sung thêm một lớp bảo vệ cho tấm pin và thiết bị đo lường giá trị cao trong suốt quá trình vận chuyển. Nếu thiết bị vận chuyển có tích hợp pin lithium, DHL Express xử lý theo đúng quy định PI967 và PI970 Mục II, để khâu vận chuyển không trở thành một vướng mắc tuân thủ phát sinh giữa dự án.
Cần những giấy phép lưu hành xe nào khi vận chuyển đến vùng sâu vùng xa?
Di chuyển qua các tỉnh mà thiếu giấy phép phù hợp cho xe hạng nặng, đoàn xe có thể bị tạm giữ kèm mức phạt không nhỏ. Vận chuyển cấu kiện năng lượng trên lãnh thổ Việt Nam thường phải có giấy phép lưu hành do cơ quan có thẩm quyền cấp, tùy theo kích thước, tải trọng và tuyến đường của từng chuyến.
Quy định trong nước đặt ra yêu cầu chặt chẽ về xe hộ tống, khung giờ lưu hành và tải trọng trục, do các cơ quan như Cục Đường bộ Việt Nam thực thi. Để được cấp giấy phép, doanh nghiệp có thể phải nộp bản vẽ phương án vận chuyển cho nhiều cơ quan quản lý khác nhau. Chỉ cần chậm một ngày ở khâu này cũng làm phát sinh chi phí nhân công và thiết bị nằm chờ không hoạt động.
Từng loại giấy phép tác động đến kế hoạch ra sao?
Mỗi loại giấy phép ảnh hưởng đến kế hoạch vận chuyển theo một hướng riêng:
Loại giấy phép
| Ràng buộc chính
| Ảnh hưởng đến kế hoạch logistics
|
|---|
Giấy phép tải trọng trục
| Giới hạn tổng trọng lượng trên mỗi cụm trục
| Quyết định loại rơ-moóc được phép sử dụng
|
Khung giờ lưu hành
| Hạn chế xe tải nặng lưu thông vào một số khung giờ
| Quyết định tổng thời gian hành trình
|
Quy định về xe hộ tống
| Yêu cầu bố trí xe dẫn đường hoặc xe hộ tống
| Làm tăng tổng chi phí vận chuyển
|
Giấy phép lộ trình
| Buộc đoàn xe di chuyển đúng tuyến đã được phê duyệt
| Giảm khả năng đổi hướng khi phát sinh sự cố
|
DHL Express hỗ trợ chuẩn bị hồ sơ cho các cấu kiện xuyên biên giới cần khai báo theo diện thông quan cho lô hàng đặc thù với Cục Hải quan (Bộ Tài chính). Trách nhiệm tuân thủ cuối cùng vẫn thuộc về doanh nghiệp, còn DHL Express có thể hỗ trợ chuẩn bị bộ hồ sơ đầy đủ hơn nhằm giảm rủi ro chậm trễ.
DHL Express hỗ trợ chuỗi cung ứng năng lượng tái tạo như thế nào?