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碳足跡是什麼?掌握碳足跡計算與減碳策略

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與 DHL 攜手減碳
本文摘要
碳足跡計算涵蓋企業完整生命週期中直接與間接產生的溫室氣體排放總量。
企業能透過投資外部專案的碳抵消與優化內部供應鏈的碳嵌入來實質減排。
選用綠色物流夥伴(如 DHL GoGreen Plus 淨零碳排服務)是企業有效減少範疇三碳足跡、推動可持續發展的關鍵。

根據聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的科學估算,自工業革命以來,人類活動已向大氣層累計排放了超過 2.5 萬億噸 的二氧化碳。日益加劇的極端氣候、生態失衡與環境污染,正對全球生態帶來深刻且嚴峻的威脅。為積極應對氣候危機,香港特區政府公布《香港氣候行動藍圖 2050 》,訂立了更進取的減碳方針,力爭在 2035 年前將香港的碳排放量由 2005 年水平減半,並在 2050 年前實現碳中和。

然而,落實深層減碳必須仰賴本地企業的通力合作。為推動私營機構建立環境責任意識,政府早前設立了香港上市公司碳足跡資料庫,鼓勵企業透過公開平台主動披露碳審計與營運碳足跡,引導企業優化低碳轉型策略。若要有效實踐碳中和與減排方案,深入剖析導致過高碳排放的核心成因,正是企業邁出可持續發展的第一步。

碳足跡是什麼?

碳足跡(Carbon Footprint)是指個人、組織、企業或產品在整個生命週期中,直接與間接產生的溫室氣體排放總量。碳足跡愈多,溫室效應對環境造成的負面影響就愈大。

  • 計算單位:通常以二氧化碳當量(CO2e,即將甲烷、一氧化二氮等各類溫室氣體對地球的暖化影響,折算成等同效果的二氧化碳排放量)來表示。
  • 完整生命週期:不僅計算營運或使用時的排放,更涵蓋原物料開採、製造、運輸,甚至廢棄處理的每個階段。

碳足跡計算方法:範疇一二三類別

要進行準確的碳足跡計算,企業必須了解溫室氣體核算體系(GHG Protocol)的三大範疇,以全面審視排放來源:

範疇一(Scope 1):直接排放

涵蓋企業擁有或直接控制的來源所產生的溫室氣體排放。這包括自設廠房在生產過程中的燃料燃燒,以及企業專屬車隊(如送貨貨車、公司車輛)的汽油或柴油消耗。

範疇二(Scope 2):間接能源排放

涵蓋企業購買及消耗外購電力、熱能或冷能時所產生的排放。例如辦公室大樓的日常照明、伺服器機房的冷氣系統,以及物流倉庫的恆溫設備耗電。

範疇三(Scope 3):價值鏈其他間接排放

涵蓋企業上下游價值鏈中,非企業直接控制但與其營運相關的所有間接排放。麥肯錫公司 指出,供應鏈佔據企業80%以上的溫室氣體排放量。它牽涉到供應商的原材料開採、員工的商務飛行與通勤,以及委託第三方物流公司進行的全球跨境運輸與最後一哩派遞。

碳足跡如何影響企業?

企業碳足跡直接影響營運成本、法規合規性及品牌聲譽,高排放量將削弱企業在市場上的長期競爭力。積極減少碳足跡已由單純的企業社會責任,轉變為維持業務增長的核心戰略。以下從三大層面剖析具體影響

1. 企業碳足跡的經濟影響

龐大的碳足跡代表資源使用效率低下,導致能源、生產與物流運輸成本大幅增加。與其持續繳付不必要的碳排放開支,企業應將資金重新配置至核心業務發展與可持續性項目上。例如,優化倉儲用電效益或採用低碳運輸方案,能即時釋放現金流,創造實質的業務收益。

2. 企業碳足跡的法規與政策影響

在香港,企業所面臨的環境法規與低碳政策已從傳統的「公害污染防治」全面邁向「碳審計與氣候風險監管」:

  • 營運底線要求:由環境保護署執行《空氣污染管制條例》與《環境影響評估條例》,未達標者將面臨罰款或吊銷法定運作許可證。
  • 氣候資訊披露義務:香港交易所(HKEX)緊密接軌國際可持續披露準則(ISSB / IFRS S2),規定自 2025年1月1日 起的財政年度,所有上市公司均須強制披露範圍一及範圍二的溫室氣體排放量,並按階段擴展至範圍三與氣候情景分析。未按規定披露或進行「漂綠」(Greenwashing)的企業將面臨監管問責與融資受阻的法律風險。
  • 長期合規趨勢:特區政府正依據《香港可持續披露準則》(HKFRS S2)推進跨行業新規,預計 2028 年前將受規管實體的氣候報告標準提升至國際法規層級。

3. 企業碳足跡的社會影響

消費者及 B2B 合作夥伴傾向抵制高污染品牌,並優先選擇具備明確淨零碳排承諾的企業。香港的「十一良心消費運動」和「零廢行動」反映了市場購買習慣的根本性轉變。在競爭激烈的市場中,具備透明碳審計數據的企業更容易贏得客戶信任。若生產或物流環節對自然環境造成損害,企業不僅會流失現有客源,更難以進入重視綠色供應鏈的國際採購名單。

減少碳足跡

如何減少碳足跡?碳抵消與碳嵌入策略

企業減少碳足跡的核心策略主要分為外部補償的「碳抵消」與源頭減排的「碳嵌入」,後者更是達成供應鏈深度減碳的關鍵路徑。

碳抵消

碳抵消」策略即為企業透過資金贊助企業價值鏈以外的環保專案,藉此彌補自身營運中暫時無法消除的溫室氣體排放。這是一種有效的過渡性手段,特別適合受限於現有技術而難以完全實現零排放的行業。這種做法能在短期內平衡企業的碳帳本,支持全球總體減碳進程。主要做法包括:

  • 植樹造林或森林保護計劃:透過造林及生態修復吸收大氣中二氧化碳。
  • 可再生能源倡議:資助風力、太陽能等清潔能源建設與研發,間接減少全球溫室氣體排放。

碳嵌入

「碳嵌入」則是在企業營運與供應鏈中,直接整合各種減碳措施,將可持續發展理念深植於業務核心,從源頭真正降低實質碳排放量。常見做法包括:

  • 採用高能源效率設備:以 LED 燈泡取代傳統日光燈,節省電力且壽命更長。
  • 辦公用品循環利用:延長手提電腦、顯示器、辦公家具等的使用壽命,或將閒置資產捐贈、出售,避免資源浪費。
  • 綠色供應鏈管理:優先與注重環保且具備環保認證的供應鏈夥伴合作,並要求上下游採用可持續方案。
  • 智能物流與運輸:使用再生材料製作的可持續包裝,透過路線優化降低燃料消耗,過渡至電動或低排放車輛,在倉庫與配送中心實施節能操作。

碳抵消與碳嵌入的差異比較

比較項目

碳抵消

碳嵌入

重點領域

資助外部專案,自身實際排放量維持不變

直接優化供應鏈,實質消除碳排放

國際審計與認受度

易面臨「漂綠」(Greenwashing)質疑;國際審查標準收緊

公信力高;完全符合 SBTi 國際標準與港交所氣候披露規範

落地門檻

購買現成額度,門檻較低

協同供應鏈夥伴共同實踐,門檻較高

出具證明

補償性碳信用額度

經由第三方核實的直接碳減排證明

長期效益

快速達成碳中和目標,支援全球環保發展

優化企業營運效率,推動長遠的可持續轉型

DHL GoGreen Plus 助您減少企業碳足跡

選擇具備全面碳中和操作流程的物流合作夥伴,是企業有效減少碳足跡的關鍵。DHL 致力透過車隊電動化、設施採用可持續能源,以及推行 GoGreen 淨零碳排服務,協助客戶進行精確的碳審計並提供端到端的碳足跡報告,依據行業標準全面衡量物流環節的碳效率。

面對日益嚴格的全球環保需求,企業可善用專為香港市場而設的 DHL GoGreen Plus 方案,採用可持續航空燃料(SAF)進行減少碳足跡的碳嵌入操作。這不僅讓大小企業在維持優質速遞服務質素的同時達成減排目標,更能以實際行動回應消費者的環保期望,建立負責任的品牌形象。此外,GoGreen Plus 能提供經獨立第三方核實的碳減排數據,協助企業輕鬆應對日益嚴格的範疇三(Scope 3)審計壓力,保障國際合約的投標優勢。


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碳足跡常見問題 (FAQ)

目前香港並未強制所有私營企業披露碳足跡。然而,香港交易所已要求上市公司必須提交包含溫室氣體排放數據的 ESG 報告。即使是非上市公司,若身處跨國供應鏈中,亦經常被買家要求提供碳審計資料。提早建立透明的碳披露機制,不但能滿足未來的合規要求,更能提升品牌在國際市場的信任度。建議企業可參考低碳物流方案來制定長遠的減碳策略。

高度依賴化石燃料及擁有複雜全球供應鏈的行業,通常會產生較高的碳足跡。典型的例子包括傳統製造業、建築工程、航空與海運物流,以及重型機械生產。這些產業在範疇一(燃料燃燒)及範疇三(上下游運輸)的排放尤為顯著。

是的,減少碳足跡能直接減緩全球暖化並節省企業資源。不過,在追求極低碳排放時,企業必須避免陷入數字迷思。例如,某些替代品雖然碳排較低,卻可能造成嚴重的塑膠污染或水資源消耗;或者為了追求低碳而犧牲產品質素,導致頻繁更換反而造成更多隱性浪費。真正的可持續發展,是全面平衡碳減排、長遠可行性與整體生態影響。