目前香港並未強制所有私營企業披露碳足跡。然而,香港交易所已要求上市公司必須提交包含溫室氣體排放數據的 ESG 報告。即使是非上市公司,若身處跨國供應鏈中,亦經常被買家要求提供碳審計資料。提早建立透明的碳披露機制,不但能滿足未來的合規要求,更能提升品牌在國際市場的信任度。建議企業可參考低碳物流方案來制定長遠的減碳策略。
根據聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的科學估算,自工業革命以來,人類活動已向大氣層累計排放了超過 2.5 萬億噸 的二氧化碳。日益加劇的極端氣候、生態失衡與環境污染,正對全球生態帶來深刻且嚴峻的威脅。為積極應對氣候危機,香港特區政府公布《香港氣候行動藍圖 2050 》,訂立了更進取的減碳方針,力爭在 2035 年前將香港的碳排放量由 2005 年水平減半,並在 2050 年前實現碳中和。
然而,落實深層減碳必須仰賴本地企業的通力合作。為推動私營機構建立環境責任意識,政府早前設立了香港上市公司碳足跡資料庫,鼓勵企業透過公開平台主動披露碳審計與營運碳足跡,引導企業優化低碳轉型策略。若要有效實踐碳中和與減排方案,深入剖析導致過高碳排放的核心成因,正是企業邁出可持續發展的第一步。
碳足跡(Carbon Footprint)是指個人、組織、企業或產品在整個生命週期中,直接與間接產生的溫室氣體排放總量。碳足跡愈多,溫室效應對環境造成的負面影響就愈大。
要進行準確的碳足跡計算,企業必須了解溫室氣體核算體系(GHG Protocol)的三大範疇,以全面審視排放來源:
涵蓋企業擁有或直接控制的來源所產生的溫室氣體排放。這包括自設廠房在生產過程中的燃料燃燒,以及企業專屬車隊(如送貨貨車、公司車輛)的汽油或柴油消耗。
涵蓋企業購買及消耗外購電力、熱能或冷能時所產生的排放。例如辦公室大樓的日常照明、伺服器機房的冷氣系統,以及物流倉庫的恆溫設備耗電。
涵蓋企業上下游價值鏈中,非企業直接控制但與其營運相關的所有間接排放。麥肯錫公司 指出,供應鏈佔據企業80%以上的溫室氣體排放量。它牽涉到供應商的原材料開採、員工的商務飛行與通勤,以及委託第三方物流公司進行的全球跨境運輸與最後一哩派遞。
企業碳足跡直接影響營運成本、法規合規性及品牌聲譽,高排放量將削弱企業在市場上的長期競爭力。積極減少碳足跡已由單純的企業社會責任,轉變為維持業務增長的核心戰略。以下從三大層面剖析具體影響
龐大的碳足跡代表資源使用效率低下,導致能源、生產與物流運輸成本大幅增加。與其持續繳付不必要的碳排放開支,企業應將資金重新配置至核心業務發展與可持續性項目上。例如,優化倉儲用電效益或採用低碳運輸方案,能即時釋放現金流,創造實質的業務收益。
在香港,企業所面臨的環境法規與低碳政策已從傳統的「公害污染防治」全面邁向「碳審計與氣候風險監管」:
消費者及 B2B 合作夥伴傾向抵制高污染品牌,並優先選擇具備明確淨零碳排承諾的企業。香港的「十一良心消費運動」和「零廢行動」反映了市場購買習慣的根本性轉變。在競爭激烈的市場中,具備透明碳審計數據的企業更容易贏得客戶信任。若生產或物流環節對自然環境造成損害,企業不僅會流失現有客源,更難以進入重視綠色供應鏈的國際採購名單。
企業減少碳足跡的核心策略主要分為外部補償的「碳抵消」與源頭減排的「碳嵌入」,後者更是達成供應鏈深度減碳的關鍵路徑。
碳抵消」策略即為企業透過資金贊助企業價值鏈以外的環保專案,藉此彌補自身營運中暫時無法消除的溫室氣體排放。這是一種有效的過渡性手段,特別適合受限於現有技術而難以完全實現零排放的行業。這種做法能在短期內平衡企業的碳帳本,支持全球總體減碳進程。主要做法包括:
「碳嵌入」則是在企業營運與供應鏈中,直接整合各種減碳措施,將可持續發展理念深植於業務核心,從源頭真正降低實質碳排放量。常見做法包括:
比較項目 | 碳抵消 | 碳嵌入 |
重點領域 | 資助外部專案,自身實際排放量維持不變 | 直接優化供應鏈,實質消除碳排放 |
國際審計與認受度 | 易面臨「漂綠」(Greenwashing)質疑;國際審查標準收緊 | 公信力高;完全符合 SBTi 國際標準與港交所氣候披露規範 |
落地門檻 | 購買現成額度,門檻較低 | 協同供應鏈夥伴共同實踐,門檻較高 |
出具證明 | 補償性碳信用額度 | 經由第三方核實的直接碳減排證明 |
長期效益 | 快速達成碳中和目標,支援全球環保發展 | 優化企業營運效率,推動長遠的可持續轉型 |
選擇具備全面碳中和操作流程的物流合作夥伴,是企業有效減少碳足跡的關鍵。DHL 致力透過車隊電動化、設施採用可持續能源,以及推行 GoGreen 淨零碳排服務,協助客戶進行精確的碳審計並提供端到端的碳足跡報告,依據行業標準全面衡量物流環節的碳效率。
面對日益嚴格的全球環保需求,企業可善用專為香港市場而設的 DHL GoGreen Plus 方案,採用可持續航空燃料(SAF)進行減少碳足跡的碳嵌入操作。這不僅讓大小企業在維持優質速遞服務質素的同時達成減排目標,更能以實際行動回應消費者的環保期望,建立負責任的品牌形象。此外,GoGreen Plus 能提供經獨立第三方核實的碳減排數據,協助企業輕鬆應對日益嚴格的範疇三(Scope 3)審計壓力,保障國際合約的投標優勢。
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高度依賴化石燃料及擁有複雜全球供應鏈的行業,通常會產生較高的碳足跡。典型的例子包括傳統製造業、建築工程、航空與海運物流,以及重型機械生產。這些產業在範疇一(燃料燃燒)及範疇三(上下游運輸)的排放尤為顯著。
是的,減少碳足跡能直接減緩全球暖化並節省企業資源。不過,在追求極低碳排放時,企業必須避免陷入數字迷思。例如,某些替代品雖然碳排較低,卻可能造成嚴重的塑膠污染或水資源消耗;或者為了追求低碳而犧牲產品質素,導致頻繁更換反而造成更多隱性浪費。真正的可持續發展,是全面平衡碳減排、長遠可行性與整體生態影響。