Incoterms® uitgelegd: de complete gids voor kmo's die internationaal verzenden

Wat zijn Incoterms®?

Incoterms®, oftewel International Commercial Terms, werden ontwikkeld door de International Chamber of Commerce (ICC) om internationale handelstransacties te standaardiseren.

De Incoterms®-regels vormen een wereldwijd erkende reeks standaarden die worden gebruikt in internationale én binnenlandse contracten voor de levering van goederen. Ze verduidelijken de verantwoordelijkheden van koper en verkoper op het vlak van kosten, risico's, transport en vrachtverzekering.

Elke Incoterm® bestaat uit een afkorting van drie letters en beschrijft een specifieke afspraak die bedrijven gebruiken bij het opstellen van verkoopcontracten.

Door duidelijke verantwoordelijkheden vast te leggen, helpen Incoterms® misverstanden en geschillen tussen kopers en verkopers te voorkomen.

Waarom zijn Incoterms® belangrijk?

Binnen de wereldhandel bieden Incoterms® verschillende voordelen:

• Standaardisatie: Incoterms® zorgen voor een uniforme "taal" voor internationale transacties. Doordat alle partijen zich aan dezelfde definities en richtlijnen houden, wordt het risico op geschillen door misinterpretaties verminderd.
• Verduidelijkt verantwoordelijkheden: Incoterms® geven aan wie verantwoordelijk is voor transport, vrachtverzekering, export- en importformaliteiten, betaling van rechten en belastingen, en op welk moment het risico van de verkoper naar de koper overgaat. Dit helpt alle partijen aan hun verplichtingen te voldoen.
• Efficiëntie: Incoterms® definiëren duidelijk de verantwoordelijkheden van handelscontracten tussen koper en verkoper, wat leidt tot soepelere communicatie en transacties over grenzen heen.

Incoterms® uitgelegd

• Incoterms® zijn onderverdeeld in twee categorieën op basis van de gebruikte transportwijze. Er zijn zeven Incoterms® voor alle transportmodi en vier Incoterms® specifiek voor zee- en binnenvaartvervoer.
• Elke Incoterm® wordt aangeduid met een afkorting van drie letters die een specifieke verdeling van verantwoordelijkheden tussen koper en verkoper weergeeft.

Hieronder vind je de officiële definities van de verschillende Incoterms®, zoals opgesteld door de International Chamber of Commerce (ICC), in een begrijpelijke samenvatting.

De zeven Incoterms® voor alle transportmodi

DDP

Delivered Duty Paid (DDP) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert wanneer ze op de genoemde bestemming ter beschikking van de koper worden gesteld. De goederen zijn daarbij ingeklaard voor invoer en bevinden zich op het aangekomen transportmiddel, klaar om te worden gelost. Indien binnen de genoemde bestemming een specifiek punt is afgesproken, geldt dat punt als plaats van levering.

De verkoper draagt alle risico’s die verbonden zijn aan het transport van de goederen naar de genoemde bestemming of naar het specifiek afgesproken punt binnen die bestemming. Bij deze Incoterms®-regel vallen de levering en de aankomst op de bestemming dus samen.

DAP

Delivered At Place (DAP) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert en het risico aan de koper overdraagt wanneer de goederen op de genoemde bestemming ter beschikking van de koper worden gesteld. De goederen bevinden zich daarbij op het aangekomen transportmiddel en zijn klaar om te worden gelost. Indien binnen de genoemde bestemming een specifiek punt is afgesproken, geldt dat punt als plaats van levering.

De verkoper draagt alle risico’s die verbonden zijn aan het transport van de goederen naar de genoemde bestemming of naar het afgesproken punt binnen die bestemming. Ook bij deze Incoterms®-regel vallen de levering en de aankomst op de bestemming samen.

DPU

Delivered At Place Unloaded (DPU) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert en het risico aan de koper overdraagt wanneer de goederen van het aangekomen transportmiddel zijn gelost en op de genoemde bestemming ter beschikking van de koper worden gesteld. Indien binnen die bestemming een specifiek punt is afgesproken, geldt dat punt als plaats van levering.

De verkoper draagt alle risico’s die verbonden zijn aan het transport naar én het lossen van de goederen op de genoemde bestemming. Bij deze Incoterms®-regel vallen levering en aankomst op de bestemming dus samen.

DPU is de enige Incoterms®-regel die de verkoper verplicht om de goederen op de bestemming te lossen. De verkoper moet er daarom zeker van zijn dat hij het lossen op de genoemde plaats kan organiseren.

Als de partijen niet willen dat de verkoper de kosten en risico’s van het lossen draagt, mogen zij DPU niet gebruiken en kiezen zij beter voor DAP.

EXW

Ex Works (EXW) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert wanneer hij ze op een genoemde plaats ter beschikking van de koper stelt, bijvoorbeeld in een fabriek of magazijn. Die genoemde plaats kan zich al dan niet op het bedrijfsterrein van de verkoper bevinden.

Om aan zijn leveringsverplichting te voldoen, hoeft de verkoper de goederen niet op het voertuig van de koper of een ander afhaalvoertuig te laden. De verkoper hoeft de goederen evenmin voor uitvoer in te klaren, indien een dergelijke uitvoerklaring van toepassing is.

FCA 

Free Carrier (FCA) betekent dat de verkoper de goederen op een van de volgende twee manieren aan de koper levert:

• Wanneer de genoemde plaats het bedrijfsterrein van de verkoper is, worden de goederen geacht te zijn geleverd zodra ze op het door de koper geregelde transportmiddel zijn geladen.
• Wanneer de genoemde plaats een andere locatie is, worden de goederen geacht te zijn geleverd zodra ze, na op het transportmiddel van de verkoper te zijn geladen, die andere genoemde plaats bereiken. Ze moeten daar klaar zijn om van het transportmiddel van de verkoper te worden gelost en ter beschikking staan van de vervoerder of van een andere door de koper aangewezen persoon.

Welke van deze twee locaties ook als leveringsplaats wordt gekozen, die plaats bepaalt waar het risico op de koper overgaat en vanaf welk moment de kosten voor rekening van de koper zijn.

CPT

Carriage Paid To (CPT) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert en het risico overdraagt door ze te overhandigen aan de vervoerder met wie de verkoper een vervoersovereenkomst heeft gesloten. Dit kan ook gebeuren doordat de verkoper goederen levert die op deze manier al aan de vervoerder zijn overgedragen.

De verkoper kan aan zijn leveringsverplichting voldoen door de vervoerder het fysieke bezit van de goederen te geven, op de wijze en op de plaats die geschikt zijn voor de gebruikte transportwijze.

Zodra de goederen op deze manier aan de koper zijn geleverd door ze aan de vervoerder over te dragen, garandeert de verkoper niet dat ze de bestemming in goede staat, in de opgegeven hoeveelheid of zelfs überhaupt zullen bereiken. Het risico gaat namelijk van de verkoper op de koper over zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.

De verkoper moet wel een vervoersovereenkomst sluiten en het vervoer van de goederen vanaf de plaats van levering tot aan de afgesproken bestemming betalen.

CIP

Carriage and Insurance Paid To (CIP) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert en het risico overdraagt door ze te overhandigen aan de vervoerder met wie de verkoper een vervoersovereenkomst heeft gesloten. Dit kan ook gebeuren doordat de verkoper goederen levert die op deze manier al aan de vervoerder zijn overgedragen.

De verkoper kan aan zijn leveringsverplichting voldoen door de vervoerder het fysieke bezit van de goederen te geven, op de wijze en op de plaats die geschikt zijn voor de gebruikte transportwijze.

Zodra de goederen op deze manier aan de koper zijn geleverd door ze aan de vervoerder over te dragen, garandeert de verkoper niet dat ze de bestemming in goede staat, in de opgegeven hoeveelheid of zelfs überhaupt zullen bereiken. Het risico gaat namelijk van de verkoper op de koper over zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.

De verkoper moet niettemin een vervoersovereenkomst sluiten voor het transport van de goederen vanaf de plaats van levering tot aan de afgesproken bestemming.

De vier Incoterms® voor zee- en binnenwatertransport

FAS

Free Alongside Ship (FAS) betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert wanneer de goederen langszij het door de koper aangewezen schip worden geplaatst in de genoemde verschepingshaven, bijvoorbeeld op een kade of een binnenschip. De verkoper kan ook goederen leveren die al op deze manier zijn afgeleverd. Het risico van verlies van of schade aan de goederen gaat over op de koper zodra de goederen langszij het schip zijn geplaatst. Vanaf dat moment draagt de koper alle verdere kosten.

FOB

Free On Board (FOB) betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert door ze aan boord te plaatsen van het door de koper aangewezen schip in de genoemde verschepingshaven. De verkoper kan ook goederen leveren die al op deze manier zijn afgeleverd. Het risico van verlies van of schade aan de goederen gaat over op de koper zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden. Vanaf dat moment draagt de koper alle verdere kosten.

CFR

Cost and Freight (CFR) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert door ze aan boord van het schip te plaatsen. De verkoper kan ook goederen leveren die al op deze manier zijn afgeleverd.

Het risico van verlies van of schade aan de goederen gaat over op de koper zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden. De verkoper wordt vanaf dat moment geacht aan zijn leveringsverplichting te hebben voldaan, ongeacht of de goederen daadwerkelijk hun bestemming bereiken, in goede staat aankomen, in de opgegeven hoeveelheid aankomen of überhaupt aankomen.

Bij CFR is de verkoper niet verplicht om voor de koper een transportverzekering af te sluiten. Het is daarom verstandig dat de koper zelf een passende verzekering afsluit.

CIF

Cost, Insurance and Freight (CIF) betekent officieel dat de verkoper de goederen aan de koper levert door ze aan boord van het schip te plaatsen. De verkoper kan ook goederen leveren die al op deze manier zijn afgeleverd.

Het risico van verlies van of schade aan de goederen gaat over op de koper zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden. De verkoper wordt vanaf dat moment geacht aan zijn leveringsverplichting te hebben voldaan, ongeacht of de goederen daadwerkelijk hun bestemming bereiken, in goede staat aankomen, in de opgegeven hoeveelheid aankomen of überhaupt aankomen.

De juiste Incoterms® kiezen voor je internationale transacties

Als kmo die grensoverschrijdend verkoopt, doe je er goed aan om de definities van de verschillende Incoterms® (zoals opgesteld door de ICC) grondig te bekijken en samen met je klanten duidelijke afspraken te maken over welke Incoterms® van toepassing zijn op je internationale transacties.

Lees meer over de Incoterms®-regels op de officiële website van de International Chamber of Commerce (ICC). Daar kun je ook de publicatie "Incoterms® 2020" bestellen.

Wil je je verder verdiepen in de Incoterms®-regels? Dan kun je via ICC Academy ook online opleidingen volgen over Incoterms® 2020.

DHL heeft daarnaast een praktische Incoterms®-gids samengesteld om je te helpen de verschillende termen beter te begrijpen. Raadpleeg de gids via onderstaande link:

Disclaimer

• Dit artikel is bedoeld als een beknopt overzicht van de Incoterms®-regels die wereldwijd vaak worden gebruikt in internationale en binnenlandse contracten voor de handel in goederen.
• "Incoterms" is een geregistreerd handelsmerk van de International Chamber of Commerce (ICC).
• Voor meer informatie over de Incoterms®-regels kun je terecht op de officiële website van de ICC. Daar kun je ook de publicatie "Incoterms® 2020" bestellen.
• Online opleidingen over de Incoterms® 2020-regels zijn beschikbaar via icc.academy.
• Hoewel wij alles in het werk hebben gesteld om ervoor te zorgen dat de informatie in dit artikel afkomstig is uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd en correct werd verzameld, verwerkt en weergegeven, geven wij geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, volledigheid, rechtmatigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid ervan. Alle informatie wordt verstrekt in de staat waarin zij zich bevindt. DHL Express, de aan DHL Group gelieerde ondernemingen, hun partners, vertegenwoordigers of medewerkers kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor beslissingen of handelingen die worden genomen op basis van de informatie in dit artikel, noch voor eventuele directe, indirecte, bijzondere of gevolgschade die daaruit kan voortvloeien, zelfs wanneer op de mogelijkheid van dergelijke schade is gewezen.

Start vandaag nog met eenvoudig internationaal verzenden via DHL Express.