Guida agli Incoterms® per le piccole imprese

Cosa sono gli Incoterms®?

Gli Incoterms® - o "International Commerce Terms" - sono stati istituiti dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) per standardizzare le transazioni commerciali internazionali.

Le regole Incoterms® sono un insieme di standard riconosciuti a livello globale, utilizzati in tutto il mondo nei contratti internazionali e nazionali per la consegna di merci, che chiariscono le responsabilità tra acquirente e venditore per quanto riguarda i costi e i rischi, nonché l'assicurazione del carico.

Le regole Incoterms® dettagliano il significato di una serie di termini commerciali, ciascuno designato da tre lettere, che riflettono la prassi seguita dalle aziende nella stesura dei contratti di vendita di beni.

Gli Incoterms® aiutano a ridurre le controversie tra acquirenti e venditori, definendo un insieme uniforme di standard commerciali internazionali.

Perché gli Incoterms® sono importanti?

Nell'ambito del commercio globale, gli Incoterms® offrono diversi vantaggi:

• Standardizzazione: Gli Incoterms® garantiscono un "linguaggio" uniforme per le transazioni internazionali. Con tutte le parti che lavorano secondo le stesse definizioni e linee guida, si riduce il rischio di controversie derivanti da interpretazioni errate.

• Chiarisce le responsabilità: Gli Incoterms® delineano chi è responsabile del trasporto, dell'assicurazione del carico, delle formalità di esportazione e importazione, del pagamento di dazi e tasse, e in quale momento il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente. Questo aiuta tutte le parti a rispettare i propri obblighi.

• Efficienza: Gli Incoterms® definiscono chiaramente le responsabilità del contratto commerciale tra un acquirente e un venditore, portando a una comunicazione più fluida e a transazioni transfrontaliere.

Incoterms® spiegati

• Gli Incoterms® sono raggruppati in due categorie in base alle modalità di trasporto che verranno utilizzate. Esistono sette Incoterms® per qualsiasi modalità di trasporto e quattro per il trasporto marittimo, terrestre o fluviale. 

• Ogni Incoterm® è rappresentato da un'abbreviazione di tre lettere. Ciò riflette la prassi seguita dalle aziende nella stesura dei contratti di vendita di beni.

Ecco quindi la definizione ufficiale della Camera di Commercio Internazionale (ICC) di ogni Incoterm®.

I sette Incoterms® per qualsiasi modalità di trasporto

DDP

CONSEGNA PAGATA (DELIVERED DUTY PAID (DDP) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce all'acquirente quando la merce viene messa a disposizione dell'acquirente, sdoganata per l'importazione, sul mezzo di trasporto in arrivo, pronta per lo scarico, nel luogo di destinazione indicato o nel punto concordato all'interno di tale luogo, se tale punto viene concordato. Il venditore si assume tutti i rischi connessi al trasporto della merce al luogo di destinazione indicato o al punto concordato all'interno di tale luogo. In questa regola Incoterms®, quindi, la consegna e l'arrivo a destinazione coincidono.

DAP

CONSEGNA SUL POSTO (DELIVERED AT PLACE (DAP) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce - e trasferisce il rischio - all'acquirente quando la merce viene messa a disposizione dell'acquirente sul mezzo di trasporto in arrivo, pronta per essere scaricata nel luogo di destinazione indicato o nel punto concordato all'interno di tale luogo, se tale punto viene concordato. Il venditore si assume tutti i rischi connessi al trasporto della merce al luogo di destinazione indicato o al punto concordato all'interno di tale luogo. In questa regola Incoterms®, quindi, la consegna e l'arrivo a destinazione coincidono.

DPU

CONSEGNATA NEL LUOGO SCARICO (DELIVERED AT PLACE UNLOADED (DPU) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce - e trasferisce il rischio - all'acquirente quando la merce, una volta scaricata dal mezzo di trasporto in arrivo, viene messa a disposizione dell'acquirente nel luogo di destinazione indicato o nel punto concordato all'interno di tale luogo, se tale punto viene concordato. Il venditore si assume tutti i rischi connessi al trasporto e allo scarico della merce nel luogo di destinazione indicato. In questa regola Incoterms®, quindi, la consegna e l'arrivo a destinazione coincidono. DPU è l'unica regola Incoterms® che richiede al venditore di scaricare la merce a destinazione. Il venditore deve quindi assicurarsi di essere in grado di organizzare lo scarico nel luogo indicato. Se le parti intendono che il venditore non si assuma il rischio e il costo dello scarico, la regola DPU deve essere evitata e si deve invece utilizzare la regola DAP.

EXW

EX WORKS (EXW) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce all'acquirente quando mette la merce a disposizione dell'acquirente in un luogo definito (come una fabbrica o un magazzino), e tale luogo definito può essere o meno la sede del venditore. Affinché si verifichi la consegna, il venditore non deve caricare la merce su alcun veicolo di raccolta, né deve sdoganare la merce per l'esportazione, laddove tale sdoganamento sia applicabile.

FCA 

FREE CARRIER (FCA) significa che il venditore consegna la merce all'acquirente in uno dei due modi:

• In primo luogo, quando il luogo indicato è la sede del venditore, la merce viene consegnata quando viene caricata sul mezzo di trasporto predisposto dall'acquirente. 

• In secondo luogo, quando il luogo indicato è un altro luogo, la merce viene consegnata quando, dopo essere stata caricata sul mezzo di trasporto del venditore, raggiunge l'altro luogo indicato ed è pronta per essere scaricata dal mezzo di trasporto del venditore e a disposizione del vettore o di un'altra persona nominata dall'acquirente. 

Qualunque dei due venga scelto come luogo di consegna, quel luogo identifica il punto in cui il rischio si trasferisce all'acquirente e il momento a partire dal quale i costi sono a carico dell'acquirente.

CPT

CARRIAGE PAID TO (CPT) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce - e ne trasferisce il rischio - all'acquirente consegnandola al vettore incaricato dal venditore o procurando la merce così consegnata. Il venditore può farlo dando al trasportatore il possesso fisico della merce nel modo e nel luogo appropriato al mezzo di trasporto utilizzato. Una volta che la merce è stata consegnata all'acquirente in questo modo, il venditore non garantisce che la merce raggiunga il luogo di destinazione in buone condizioni, nella quantità dichiarata o addirittura del tutto. Ciò è dovuto al fatto che il rischio si trasferisce dal venditore all'acquirente nel momento in cui la merce viene consegnata all'acquirente, consegnandola al vettore; il venditore deve comunque stipulare un contratto per il trasporto della merce dalla consegna alla destinazione concordata.

CIP

TRASPORTO E ASSICURAZIONE PAGATA A  (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce - e trasferisce il rischio - all'acquirente consegnandola al trasportatore incaricato dal venditore o procurando la merce così consegnata. Il venditore può farlo dando al vettore il possesso fisico della merce nei modi e nel luogo appropriati al mezzo di trasporto utilizzato. Una volta che la merce è stata consegnata all'acquirente in questo modo, il venditore di non garantisce che la merce raggiunga il luogo di destinazione in buone condizioni, nella quantità dichiarata o addirittura del tutto. Ciò è dovuto al fatto che il rischio si trasferisce dal venditore all'acquirente nel momento in cui la merce viene consegnata all'acquirente mediante consegna al vettore; il venditore deve comunque stipulare un contratto per il trasporto della merce dalla consegna alla destinazione concordata.

I quattro Incoterms® per il trasporto marittimo e fluviale

FAS

FREE ALONGSIDE SHIP (FAS) significa che il venditore consegna la merce all'acquirente quando la merce viene affiancata alla nave (ad esempio su una banchina o una chiatta) nominata dall'acquirente nel porto di spedizione indicato o quando il venditore procura la merce già consegnata. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce si trasferisce nel momento in cui la merce si trova a fianco della nave, e l'acquirente si fa carico di tutti i costi da quel momento in poi.

FOB

FREE ON BOARD (FOB) significa che il venditore consegna la merce all'acquirente a bordo della nave nominata dall'acquirente nel porto di spedizione indicato o procura la merce già così consegnata. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce si trasferisce quando la merce è a bordo della nave e l'acquirente si fa carico di tutti i costi da quel momento in poi.

CFR

COST AND FREIGHT (CFR) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce all'acquirente a bordo della nave o procura la merce già consegnata. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce si trasferisce nel momento in cui la merce si trova a bordo della nave, per cui si ritiene che il venditore abbia adempiuto all'obbligo di consegna della merce, indipendentemente dal fatto che la merce arrivi effettivamente a destinazione in buone condizioni, nella quantità dichiarata o addirittura non arrivi affatto.  Nel CFR, il venditore non ha alcun obbligo nei confronti dell'acquirente di acquistare una copertura assicurativa: l'acquirente sarebbe quindi ben consigliato di acquistare una copertura per se stesso.

CIF

COST INSURANCE AND FREIGHT (CIF) significa ufficialmente che il venditore consegna la merce all'acquirente a bordo della nave o acquisisce la merce già consegnata. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce si trasferisce nel momento in cui la merce si trova a bordo della nave, per cui si ritiene che il venditore abbia adempiuto all'obbligo di consegna della merce, indipendentemente dal fatto che la merce arrivi effettivamente a destinazione in buone condizioni, nella quantità dichiarata o addirittura non arrivi affatto.

Scegliere gli Incoterms® giusti per le sue transazioni internazionali

In qualità di PMI che vende a clienti transfrontalieri, dovrebbe esaminare le definizioni degli Incoterms® (fornite dall'ICC) e concordare gli Incoterms® per le transazioni internazionali con i rispettivi acquirenti.

Per saperne di più sulle regole Incoterms®, consulti il sito ufficiale della Camera di Commercio Internazionale, dove può anche ordinare la pubblicazione "Incoterms® 2020". Si iscriva alla formazione online sulle regole Incoterms® 2020 su icc.academy.

DHL ha anche preparato una guida agli Incoterms® per aiutarla a comprendere meglio i diversi termini; consulti il link qui sotto:

Esclusione di responsabilità

• Questo articolo è stato concepito per fornire una rapida panoramica delle regole Incoterms® frequentemente utilizzate in tutto il mondo nei contratti internazionali e nazionali.

• "Incoterms" è un marchio registrato della Camera di Commercio Internazionale (ICC). 

• Per saperne di più sulle regole degli Incoterms®, consulti il sito ufficiale della Camera di Commercio Internazionale, dove può anche ordinare la pubblicazione "Incoterms® 2020". 

• Si iscriva al corso di formazione online sulle regole Incoterms® 2020 su icc.academy

• Sebbene abbiamo fatto ogni sforzo per garantire che le informazioni qui contenute siano state ottenute, prodotte ed elaborate da fonti ritenute affidabili, non viene fornita alcuna garanzia, espressa o implicita, in merito all'accuratezza, all'adeguatezza, alla completezza, alla legalità, all'affidabilità o all'utilità di tali informazioni. Tutte le informazioni contenute nel presente documento sono fornite "così come sono". In nessun caso DHL Express, le sue partnership o società collegate nell'ambito del Gruppo DHL, o i suoi partner, agenti o dipendenti saranno responsabili nei suoi confronti o nei confronti di chiunque altro per qualsiasi decisione presa o azione intrapresa sulla base delle informazioni contenute nel presente documento o per qualsiasi danno consequenziale, speciale o simile, anche se avvisati della possibilità di tali danni.

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