Phát thải gián tiếp từ vận tải và phân phối thường chiếm phần lớn nhất trong dấu chân carbon Phạm vi 3 của một doanh nghiệp. Vì vậy, lựa chọn nhiên liệu và tuyến đường của đối tác logistics ảnh hưởng trực tiếp đến số liệu doanh nghiệp phải báo cáo.
Dữ liệu carbon chỉ đáng tin khi hệ thống ghi nhận đứng sau nó đủ chính xác. Nếu khâu theo dõi ban đầu đã sai, ngay cả những nỗ lực phát triển bền vững thực chất cũng khó vượt qua kiểm toán độc lập. Sau đây là cách chuẩn bị dữ liệu phát thải Phạm vi 3 từ hoạt động vận tải trước khi kỳ báo cáo tiếp theo khép lại.
Áp lực báo cáo về phát thải hiện nay đến từ nhiều phía. Khách hàng doanh nghiệp hiện đánh giá nhà cung cấp dựa trên dữ liệu phát thải. Cơ quan quản lý cũng đang chuyển từ mục tiêu tự nguyện sang chế độ báo cáo bắt buộc. Ví dụ, Nghị định số 06/2022/NĐ-CP của Việt Nam hiện yêu cầu doanh nghiệp thuộc một số lĩnh vực phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính (KNK).
Với sản lượng vận chuyển cả năm, mức chênh lệch 1.315.000 VNĐ trên mỗi lô hàng cộng dồn thành một khoản đáng kể, chưa tính chi phí khi mất hẳn một hợp đồng.
Hai phương pháp quản lý phát thải này nghe có vẻ giống nhau, nhưng cách thức hoạt động lại rất khác biệt. Phân biệt đúng hai phương pháp này là bước đầu để xây dựng chiến lược môi trường đáng tin cậy.
Tiêu chí | Bù đắp carbon (offsetting) | Giảm phát thải nội bộ (insetting) |
|---|---|---|
Trọng tâm | Tài trợ cho các dự án bên ngoài | Cắt giảm phát thải ngay trong chuỗi giá trị của doanh nghiệp |
Tác động đến ngành hàng không | Không thay đổi loại nhiên liệu đang sử dụng | Thay nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) |
Phương pháp | Bù đắp lượng phát thải ở nơi khác | Tránh phát thải ngay tại nguồn |
Chứng từ chứng minh | Tín chỉ carbon | Chứng nhận giảm phát thải đã được thẩm định |
Nhiên liệu hàng không bền vững, hay SAF, là giải pháp thay thế tái tạo cho nhiên liệu bay truyền thống. Nhiên liệu này được sản xuất từ các nguồn như dầu ăn đã qua sử dụng và phụ phẩm nông nghiệp. SAF dùng được ngay trên động cơ máy bay hiện có mà không cần cải tạo. Đây là công cụ thiết thực để triển khai insetting.
Theo dữ liệu phát triển bền vững của DHL, SAF có thể giảm tới 80% lượng phát thải carbon trong vòng đời so với nhiên liệu bay truyền thống. Đây là một trong những cách trực tiếp nhất để giảm dấu chân carbon từ hoạt động vận tải mà không làm thay đổi lộ trình hay tốc độ vận chuyển hàng hóa.
Đây là hướng insetting mà DHL Express đang triển khai: thay nhiên liệu truyền thống bằng SAF ngay trên mạng lưới đang vận chuyển hàng của doanh nghiệp. GoGreen Plus là cách để doanh nghiệp đăng ký và xác minh phần giảm phát thải này cho từng lô hàng. Lợi ích này rõ nhất với các doanh nghiệp xuất hàng khối lượng lớn qua đầu mối trọng điểm như Sân bay Quốc tế Nội Bài (HAN) tại Hà Nội.
Cắt giảm phát thải không buộc doanh nghiệp phải giao hàng chậm hơn hay thay đổi toàn bộ quy trình vận chuyển. Doanh nghiệp vẫn giữ được tốc độ giao hàng theo yêu cầu trong khi giảm dấu chân carbon.
Toàn bộ quy trình pha trộn và phân bổ nhiên liệu đều do một đơn vị kiểm toán độc lập kiểm tra. Doanh nghiệp nhận được bằng chứng truy vết được cho từng lần cắt giảm carbon, phục vụ trực tiếp cho hồ sơ tuân thủ. GoGreen Plus chỉ áp dụng cho các lô hàng chuyển phát nhanh quốc tế đường hàng không của DHL Express.
Thu thập dữ liệu theo quy trình cố định giúp hạn chế sai sót và rút ngắn kỳ kiểm toán bền vững hằng năm.
Chuyển sang phương án vận chuyển phát thải thấp thường phát sinh chi phí ban đầu. Chính quyền địa phương và các tổ chức tài chính thường có chương trình hỗ trợ để bù đắp phần đầu tư này.
Ví dụ, ngày càng nhiều ngân hàng thương mại tại Việt Nam triển khai tín dụng xanh và các khoản vay ưu đãi cho nhóm dự án này. Bước đầu tiên rất đơn giản: liên hệ ngân hàng của doanh nghiệp để hỏi về các chương trình này.
DHL Express không xét duyệt điều kiện tham gia các chương trình của nhà nước và không cam kết kết quả pháp lý. Việc tuân thủ quy định và điều kiện nhận trợ cấp thuộc trách nhiệm của doanh nghiệp.
Để kiểm soát phát thải Phạm vi 3, doanh nghiệp cần giữ được cả tốc độ vận hành lẫn độ chính xác của dữ liệu. GoGreen Plus đáp ứng cả hai: cắt giảm phát thải thực tế từ hoạt động vận tải bằng SAF, đồng thời cung cấp hồ sơ đầy đủ cho kỳ kiểm toán. Liên hệ với chuyên gia DHL Express ngay hôm nay để rà soát tuyến vận chuyển và chuyển sang phương án phát thải thấp hơn.
Phát thải gián tiếp từ vận tải và phân phối thường chiếm phần lớn nhất trong dấu chân carbon Phạm vi 3 của một doanh nghiệp. Vì vậy, lựa chọn nhiên liệu và tuyến đường của đối tác logistics ảnh hưởng trực tiếp đến số liệu doanh nghiệp phải báo cáo.
Insetting giảm phát thải trực tiếp trong chuỗi cung ứng của chính doanh nghiệp, ví dụ bằng cách dùng nhiên liệu sạch hơn cho vận tải. Ngược lại, offsetting là tài trợ cho các dự án bên ngoài như trồng cây, không làm giảm dấu chân carbon thực tế của lô hàng.
Nhiên liệu hàng không bền vững có thể giảm tới 80% lượng phát thải carbon trong vòng đời so với nhiên liệu bay truyền thống. Vì vậy, SAF là trọng tâm trong cách DHL Express triển khai insetting cho khách hàng.
Một đơn vị kiểm toán độc lập xác minh toàn bộ quy trình pha trộn và phân bổ SAF hằng năm. Nhờ đó, mỗi khoản đóng góp đều đi kèm dữ liệu đáng tin cậy để đưa vào báo cáo tuân thủ.
Nhiều chính quyền địa phương và tổ chức tài chính có trợ cấp xanh, gói tài chính ưu đãi và ưu đãi thuế cho doanh nghiệp đang chuyển sang phương thức vận chuyển bền vững hơn. DHL Express có thể cung cấp báo cáo phát thải đã xác minh để doanh nghiệp bổ sung vào hồ sơ đăng ký.