#Logística

Packing list: o que é, o que deve constar e como preencher

Leendert van Delft
Leendert van Delft
Vice-Presidente de Programas Globais de Vendas, Marketing (Digital) e Comércio Eletrônico Global
8 minutos de leitura
Caixas numeradas sobre pallet com packing list preso a uma prancheta
Neste artigo
Packing list é o romaneio: volumes, marcas, pesos e medidas
É exigido na importação quando sua emissão é prática corrente
Falta do documento nesses casos gera multa de R$ 500
Preencha depois de fechar as caixas e confira com a fatura

Packing list é o romaneio de carga: o documento que mostra como a mercadoria foi embalada, volume por volume, com quantidade, marcação, numeração, pesos e dimensões. Ele não traz preço. Serve para a aduana e para o transportador localizarem cada item dentro do lote e conferirem se o que chegou bate com o que foi declarado.

Parece papel secundário, e é aí que mora o risco. Quando a carga cai em conferência física, o fiscal abre as caixas com o packing list na mão. Se a caixa 7 deveria ter 40 rolamentos e tem 38, a explicação vai custar dias, não minutos.

O que é packing list e para que ele serve?

O packing list é a lista de embalagem do embarque. Em português, a legislação chama de romaneio de carga. A fatura comercial diz o que foi vendido e por quanto; o packing list diz onde cada coisa está e como foi acondicionada.

Na prática, três pessoas usam o mesmo documento por motivos diferentes:

  • o fiscal da Receita, para escolher volumes e conferir conteúdo, peso e marcação;
  • o armazém ou o terminal, para receber, separar e localizar a carga;
  • o seu cliente ou o seu próprio estoque, para dar entrada sem abrir tudo de novo.

Um bom packing list reduz pergunta. Um ruim gera exigência fiscal, e exigência fiscal é carga parada no terminal enquanto alguém procura a resposta.

O packing list é obrigatório na importação?

É obrigatório quando a emissão dele é prática corrente para aquela carga. A declaração de importação deve ser instruída com o romaneio "quando aplicável", e a falta dele nesses casos gera multa de R$ 500. Fonte: Receita Federal, com base no Regulamento Aduaneiro (Decreto nº 6.759/2009, art. 553 e art. 728) e na IN SRF nº 680/2006, art. 18.

A mesma orientação da Receita aponta as exceções: carga a granel e mercadoria que se identifica sozinha, como um veículo pelo chassi ou uma máquina grande pelo número de série. Caixa com dezenas de itens diferentes não entra nessa exceção. Importa peças, eletrônicos ou roupas em caixas? Trate o packing list como obrigatório.

O documento entra no processo junto com a fatura e o conhecimento de carga, anexado em formato digital no Portal Único. Para ver o conjunto completo de papéis de uma operação, o guia de documentos de importação e exportação reúne cada um deles.

O que deve constar no packing list?

Não existe modelo oficial, e a Receita diz isso com todas as letras. O que ela descreve como conteúdo usual é o mínimo que você deve cobrir:

  • quantidade total de volumes do embarque;
  • marca e numeração de cada volume (caixa 1 de 12, 2 de 12...);
  • tipo de embalagem: caixa, pallet, engradado, tambor;
  • conteúdo de cada volume, por espécie de mercadoria;
  • peso líquido e peso bruto, por volume e no total;
  • dimensões de cada volume e o volume total em metros cúbicos.

Acrescente o que amarra o documento ao resto do processo: nome e endereço de exportador e importador, número e data da fatura comercial a que ele corresponde e a mesma descrição de mercadoria usada na fatura.

Uma regra do Regulamento Aduaneiro (art. 558) costuma pegar quem embala às pressas: volumes da mesma fatura levam uma só marca e numeração sem repetição. Duas caixas "nº 3" no mesmo embarque são um convite à conferência.

Qual a diferença entre packing list e fatura comercial?

A diferença está na pergunta que cada documento responde. A fatura responde "o que foi vendido, a quem e por quanto". O packing list responde "como isso foi embalado e onde está cada item". A tabela resume o que cada um carrega:

Ponto

Packing list

Fatura comercial

Função principal

Identificar e localizar volumes

Comprovar a venda e o valor

Traz preço?

Não

Sim, unitário e total

Base para tributos

Não

Sim, junto com frete e seguro

Pesos e dimensões

Por volume e no total

Peso bruto e líquido

Exigência na importação

Quando aplicável

Sempre, com 14 indicações do art. 557

Os dois precisam contar a mesma história. Peso bruto total, número de volumes e descrição têm de bater nos dois documentos e no conhecimento de embarque. O passo a passo da fatura comercial mostra como preencher o outro lado dessa dupla.

Como preencher o packing list sem erro?

Preencha depois de fechar as caixas, nunca antes. A lista feita a partir do pedido descreve o que você queria mandar; a lista feita na bancada descreve o que foi mandado.

  1. Numere os volumes na sequência e escreva a marca e o número na própria embalagem.
  2. Para cada volume, registre o conteúdo com a mesma descrição da fatura e a quantidade exata.
  3. Pese cada volume já fechado e anote o peso bruto; calcule o líquido pela soma dos itens.
  4. Meça comprimento, largura e altura e calcule o volume em metros cúbicos.
  5. Some volumes, pesos e cubagem e compare os totais com a fatura comercial.
  6. Imprima uma cópia para acompanhar a carga e guarde o arquivo digital para o despacho.

As medidas do passo 4 também alimentam o cálculo de frete. Se você nunca fez essa conta, o guia de peso cubado explica por que uma caixa leve e grande pode custar mais que uma pesada e pequena.

Por que o packing list pesa na conferência física?

Porque ele é o mapa do fiscal. Quando a declaração cai em canal vermelho, a conferência física compara mercadoria, quantidade e embalagem com os documentos, e o packing list diz qual caixa abrir. Os canais de parametrização explicam quando isso acontece.

Com um romaneio claro, o fiscal abre a caixa 4, acha os 40 rolamentos descritos e segue. Sem ele, ou com numeração confusa, a busca vira inventário, e o tempo de armazenagem corre por sua conta.

Divergência de quantidade ou de peso também abre outra conversa. O Regulamento Aduaneiro prevê multa para fatura em desacordo com as indicações obrigatórias (art. 715), e diferença de peso para menos em relação ao conhecimento de carga pode levantar suspeita de extravio. Romaneio coerente evita que um erro de digitação vire processo.

Envio expresso também precisa de packing list?

No envio expresso com mais de uma caixa, a lógica é a mesma, com menos papel. Pela orientação da DHL Express, cada caixa leva a identificação "1 de 3", "2 de 3", "3 de 3", e o MyDHL+ gera a fatura comercial no momento do agendamento. Fonte: DHL Express, guias de preparação de envio.

Para remessa com dez, vinte tipos de item, anexar um packing list à fatura ainda ajuda quem desembaraça no destino. Cada volume descrito poupa uma pergunta da aduana de lá, e uma pergunta respondida por e-mail com o fuso trocado pode custar um dia inteiro.

Perguntas frequentes sobre packing list

Sim. Romaneio de carga é o nome usado na legislação brasileira, e packing list é o termo em inglês consagrado no comércio exterior. Os dois descrevem como a mercadoria foi embalada, volume por volume.

Normalmente o exportador, que embala a mercadoria e sabe o que foi em cada volume. Na importação, cabe ao importador brasileiro exigir o documento do fornecedor antes do embarque e conferir se ele bate com a fatura.

Não deve ter. Preço e condições de venda ficam na fatura comercial. Repetir valores no romaneio só cria mais um ponto onde os números podem divergir.

Pode. Inglês é o idioma usual no comércio internacional, e a autoridade aduaneira pode pedir tradução de documentos em outros idiomas. O essencial é que a descrição das mercadorias seja a mesma da fatura.

Quando a emissão do romaneio é prática corrente para aquela carga, a ausência gera multa de R$ 500 prevista no Regulamento Aduaneiro, além de atrasar a conferência. Em carga a granel ou identificada por chassi ou número de série, a Receita não exige o documento.

Fontes

Como deixar seus documentos de embarque em ordem?

Packing list bem feito é o tipo de detalhe que ninguém elogia e todo mundo percebe quando falta. Feche as caixas, numere, pese, meça e só então escreva. Se você envia com frequência para fora do Brasil, vale ter um processo que gere fatura e etiquetas sem retrabalho: abra sua conta DHL Express e prepare seus envios internacionais com a documentação no mesmo fluxo.